帕萨特新能源口碑

【空间】后座没这么好，朋友坐到身体发僵，长时间一个姿势不够放松，空间偏紧，腿伸不开

【动力】动力也还行，它的动力的表现，让我觉得最起码用起来是够用的，没有什么不够用的情况发生，跑了两次高速，得益于电机的加持，还是挺充沛的动力。

【操控】很容易操控，很好操控，简单方便又快捷，稳定性能很好。

【油耗】充电速度着手有些慢，续航里程也一般，但是这台车其实就是混动模式下驾驶的比较舒适，不管是提速还是能耗都比较不错，油耗也同样是两种工况，严格说应该是三种，一种是纯电，这个模式我很少用，只是偶尔试一下，若是家里有充电条件我感觉可以多用这个模式，因为电费可比油费便宜多了；还有就是混动模式，这是我用的最多的模式，混动模式情况下油耗很低，我甚至跑过3.2L的油耗，着实让我吃惊；最后就是馈电模式，基本上和一台1.4T的帕萨特没什么区别，油耗也会攀升。

【舒适性】舒适度自然是很好的，本来就是比较偏向家用的轿车，所以舒适度方面肯定没问题的，开了这一段时间，事实证明，确实帕萨特这个车子开起来很舒服。

【外观】外观很舒服，给人的感觉很大气，很合适，做工也同样的很细致。

【内饰】内饰的颜色也比较百搭，内饰风格比较简单低调，整个内饰风格时髦又精美，手感不错，也符合日常习惯，看着简单美观，不凌乱，简约中不失风度，很细致的感觉，自己很喜欢，还有不怎么显眼的地方都比较精致，这个设计再次让我觉得有点奢侈，只能说出来让你们当个参考看看，带上朋友和顾客也是一张好面子。

【性价比】4S店的购车体验还不错，服务挺好，送了置物箱，茶叶,膜，脚垫之类的，虽然东西不算最好的但是相对咱们这个追求性价比的阶层够用了

【空间】空间方面呢，确实不是帕萨特的一个优势，这个空间只能说够用，但是对于我自己一个人来说，平时上下班代步，我觉得这个空间就完全足够了，我甚至觉得后排的空间都有一点浪费，平时基本上后排都是不会做人的，后备箱空间大小也刚刚好，放一点小东西，我觉得还是蛮方便的。

【动力】但是一旦馈电情况下那就完完全全不一样了，，感觉换了一辆车似的，动力很肉，平顺性也不如满电的工况，所以我一般一有空就把车开到对面停车场充电，不过有时候一些燃油车占着充电桩的位置就很恼火，这时候总会感叹幸好自己没买纯电车，不然每天都得为充电感到焦虑

【操控】操控简单，方便顺手，很好上手，开起来也很方便，操作简单，还有很多辅助操作的安全功能，这些也是让我更加的放心。

【油耗】我正常三天左右冲一次电，汽油基本不用，大大省了油耗开支，油电混合差不多百公里4升左右，很棒，日积月累能节省很多开支

【舒适性】舒适性中规中矩，车内隔音一般，高速上的风噪和胎噪都比较明显，发动机急加速的噪音同样很吵，前后排座椅舒适度还不错，驾驶位座椅的包裹感不错，腰部支撑性到位，坐垫有弹性，悬挂软硬适中，减震效果很理想，平时开在路上颠簸感不会太强，走山路和泥路很给力。

【外观】外观的话看着比大气，加上大众黑色的金属漆面，看着就比较有高级感。

【内饰】有氛围灯的加持，很飘逸，唯一的美中不足就是有点点的味道。

【性价比】虽然说帕萨特的价格不算是很便宜了，有一定的优惠，性价比也能只能算是比较好，但是这个车子配置还是蛮丰富的，然后开起来油耗也不高，后期的保养也不会很贵，后期用车的成本也不会很高，所以说我觉得性价比还是可以的吧，完全是可以接受。

【空间】我也不能说空间上有多么不好，不过这样的设计对于我这种家庭来说确实是有一点不太友好了，我坐进去的时候觉得里面很压抑，腿脚都舒展不开，在加上后排都不能很轻松的容纳三个成年人，所以我认为空间没有达到我满意的水平。

【动力】隔音和噪声控制优秀，能够给我提供一个很私密安静的空间，喜欢听音乐的时候不用放很大声像个移动广播

【操控】方向盘灵活而且精准，转弯半径也比较小，整体的操控我觉得没问题，辅助功能也比较多，上手很容易

【油耗】油耗低，是真的低，市区高速，综合油耗才4.2的油耗，算的上是非常的低了，油耗是真的满意，最低的时候在市区开出来3个多的油耗，油耗完美

【舒适性】尽管说车内的空间配置以及座椅舒适性都有一定的优势，但实际的乘坐舒适性一般般，主要就是感觉车内的隔音做的不是很OK，行车过程中的风噪的确是比较大的

【外观】外观上我是挺喜欢的了，帕萨特商务的前脸对我出去谈客户也是起到了不少的帮助的

【内饰】内饰不错，不花里胡哨，中控屏，与许多车辆中控台上独立的屏幕不同，这款车的中控屏是一体成型的，看起来更加舒适自然。

【性价比】车子的性价比很高，最主要的是我在使用的时候油耗是很低的，其次就是混动车子销量没有那么高，所以优惠还是很大的，这样也挺好，至少让我们这些车主得到了实惠

【空间】帕萨特phev 空间肯定没问题 跟燃油帕萨特没有区别，身高180cm主驾驶调好座椅头部空间挺宽敞，主驾后面的座位空间也是很足的，整个车内部空间宽敞，车内的储物盒也多可以装一些琐碎物品，这款车的后备箱空间也不错，放小孩的小推车，放洗车桶都没问题

【动力】这车的动力没问题，纯电模式下提速快，轻松驾驭，在市区用纯电代步一点问题没有，还有能量回收功能，切换到油路刚开始提速时会感觉有点肉起步慢，但开起来车的动力输出给力

【操控】方向盘灵活而且精准，转弯半径也比较小，整体的操控我觉得没问题，辅助功能也比较多，上手很容易

【油耗】油耗表现很好，这辆车还是挺省油的，在市区代步开平均油耗才5个出头，我对这个油耗表现还是非常满意的，很适合我们这种上班族。

【舒适性】尽管说车内的空间配置以及座椅舒适性都有一定的优势，但实际的乘坐舒适性一般般，主要就是感觉车内的隔音做的不是很OK，行车过程中的风噪的确是比较大的

【外观】帕萨特的前脸给人感觉比较稳重大气，但是侧面相当修长，又多了一些运动时尚感，整体车漆厚度还够

【内饰】我认为内饰的风格是比较偏简约大气的，给人的第一眼感觉就非常好，很清爽，里面并不会有特别多繁琐的设计，中控屏幕的尺寸十分合适，操控起来的时候是很方便的，并且在中控台上面各种按键的分布也很合理，基本上看一眼就可以找到自己想要的按键，座椅的舒适度也非常高，我每次坐上去之后都很享受那种感觉。

【性价比】这台车子的性价比还是很不错的在当时买车的时候优惠力度也比较大，而且这种新能源车型是上绿牌的，所以说购车也是不需要缴纳购置税的，这也能省不少钱。

【空间】空间表现在这个级别里还算不错，至少坐着感觉不是很挤，前排空间感受还是蛮不错的，我身高180坐着也没觉得挤

【动力】我觉得比纯燃油车还更好开一点，纯电的时候一点声音没有我很喜欢

【操控】操控方面也算不错，方向盘轻盈灵活，转向很精准，操作起来轻松自如，但是也有美中不足的地方，就是过颠簸的路段的时候会感觉轻微颠簸，其他还是很不错的

【油耗】不得不说纯电时候的续航确实是有点短，也就够在市区转悠的，去稍微远的地方就得混动

【舒适性】尽管说车内的空间配置以及座椅舒适性都有一定的优势，但实际的乘坐舒适性一般般，主要就是感觉车内的隔音做的不是很OK，行车过程中的风噪的确是比较大的

【外观】从外相比起燃油帕萨特混动帕萨特的前脸做了不少的改变它的前脸有点类似于星空帕萨特有点缀式的设计看上去就科技感十足，并不会显得单一老气，车尾车灯一条线直接贯穿passat的logo直接印在上面车灯亮起的时候更有感觉了。

【内饰】这辆车的内饰第一眼看上去感觉还挺上档次的，而且它的细节方面处理的也很到位，就算是那些很细小的缝隙之间，也没有很粗糙的线头，而且它的中控台上面的实体按键也比较多。

【性价比】在我看来性价比高不高取决于适合不适合自己，我买车子侧重点是能耗和外观，这款车就非常符合我的需求，除这两方面外其他感觉也还不错。

【空间】内部的空间布局特别的合理，本身车子就比较的大，坐在这个车子上特别的舒适，开的时候也不会有拥挤的感觉，后排的空间也挺大的，坐三个人没有问题，而且这个后备箱设计了也很好，横向和纵向比例特别的协调，日常放一些东西都是没有问题的，两个行李箱下去丝毫没有问题。

【动力】驾驶起来没啥问题，而且就日常出行还有上班，偶尔带着家人一起近地方玩下，所以我感觉这个动力也是完全够用，它有好几种驾驶模式，上下班一般就用纯电模式，有时候开着纯电续航少点了就改混动，很方便

【操控】操控方面也算不错，方向盘轻盈灵活，转向很精准，操作起来轻松自如，但是也有美中不足的地方，就是过颠簸的路段的时候会感觉轻微颠簸，其他还是很不错的

【油耗】买这车的时候销售说纯电可以跑60公里，但实际也就50多公里，虽然可以满足一天的出行，但如果续航在长点的话就更完美了

【舒适性】尽管说车内的空间配置以及座椅舒适性都有一定的优势，但实际的乘坐舒适性一般般，主要就是感觉车内的隔音做的不是很OK，行车过程中的风噪的确是比较大的

【外观】买这款车子之前我也是做过功课的，当时在网上看了图片就感觉很吸引我，他的整个造型看上去就很大气，车头的造型设计也是挺美的。

【内饰】外观很商务，内饰的话肯定也中规中矩，真皮打孔座椅，软硬适中，还有氛围灯，特别是晚上，灯光一开，氛围马上到位。

【性价比】对我来说性价比很高，日常生活开着都可以，价格也很让人满意，平时的花销相比别人来说还能花的少一点，比较喜欢。