2021款 1.5T 混动X POWER大师版口碑

【空间】空间在紧凑型车里还算可以的，前排运动座椅加持下坐姿长时间驾驶也不累，后排175左右的人坐进去膝盖离前座椅两拳半距离，也是标准的前二后三的坐车空间，加上有翻毛皮坐起来也挺舒服，后备箱储物空间我觉得够用了，这个因人而异。

【动力】我认为这款车具有十分强劲的动力，起步特别平稳，而且涡轮增压发动机的表现很不错

【操控】以前开别的车子出门，拐弯的时候我都会非常小心，因为一不留神就有侧倾的感觉，但是开着这台车出门却不需要担心这个问题！

【油耗】我十分满意这台车的油耗表现，平均百公里油耗只需要7.5升左右，说真的这台车的表现已经很好了，之前也开过一些同类型的车子，感觉都没有它省油

【舒适性】而且车子里面的异味也不是特别重，即便是在阳光下暴晒，内饰也不会出现很奇怪的味道，这让我觉得很安全，说明车子内饰的材质是很环保的！

【外观】排气虽然是装饰但是可以去外面定制延长排气管用卡箍固定住延伸到那四个装饰筒里

【内饰】内饰比普通6新能源多了翻毛皮也算中规中矩吧，自带行车记录仪。

【性价比】之前每次上班都需要早出门二十分钟等公交，现在再也不需要提前出门了！

【空间】不得不说，这款名爵6的内饰空间真的是太棒了，非常喜欢它前排座椅的设计，宽松、灵活，最主要的是能够自由调节，这一点真的很不错，设计非常贴心，虽然轴距并不是特别长，但是也足够我们一家五口使用了

【动力】讲讲这个车的运动模式，运动模式我开下来感觉就是一个纯油模式，但是这个纯油模式中你也能感觉到电机在发力，但是跟另外两个模式不一样，它是相互配合的，这个模式下油门踩一点轻轻松松上100了，特别舒服，适合激烈驾驶和没电状态下当油车开，正常运动模式油耗7到8个

【操控】操控在弯道特别舒服，这估计也和米其林的cup2有关系，而且大师版的调教都是按照赛道模式调教的，所以在弯道里特别舒服，在转向性方面也是指哪打哪。

【油耗】这辆车11度的电池容量，普通模式保电10公里，我提车到现在充了三次电用了21度电，很满意这个用电量，而且可以设置谷时充电用电量就只有10度，很省了

【舒适性】胎噪有点大，毕竟运动轮胎，也接受了，底盘偏硬毕竟这辆车开发出来就不是舒适性底盘，其他方面还凑活，在中间水平。

【外观】车子的外观给人留下了十分深刻的印象，还记得第一次到店里去看车的时候就忍不住被它给吸引了

【内饰】喜欢它的内饰设计，虽然简约但是却不失潮流气息，很多流行的元素让车子内饰看起来很高级，功能也是一应俱全，所以我非常喜欢

【性价比】买车不谈性价比，买来不是供着的是用来开的，自己喜欢就好

【空间】不得不说，这款名爵6的内饰空间真的是太棒了，非常喜欢它前排座椅的设计，宽松、灵活，最主要的是能够自由调节，这一点真的很不错，设计非常贴心，虽然轴距并不是特别长，但是也足够我们一家五口使用了

【动力】讲讲这个车的运动模式，运动模式我开下来感觉就是一个纯油模式，但是这个纯油模式中你也能感觉到电机在发力，但是跟另外两个模式不一样，它是相互配合的，这个模式下油门踩一点轻轻松松上100了，特别舒服，适合激烈驾驶和没电状态下当油车开，正常运动模式油耗7到8个

【操控】操控在弯道特别舒服，这估计也和米其林的cup2有关系，而且大师版的调教都是按照赛道模式调教的，所以在弯道里特别舒服，在转向性方面也是指哪打哪。

【油耗】这辆车11度的电池容量，普通模式保电10公里，我提车到现在充了三次电用了21度电，很满意这个用电量，而且可以设置谷时充电用电量就只有10度，很省了

【舒适性】胎噪有点大，毕竟运动轮胎，也接受了，底盘偏硬毕竟这辆车开发出来就不是舒适性底盘，其他方面还凑活，在中间水平。

【外观】车子的外观给人留下了十分深刻的印象，还记得第一次到店里去看车的时候就忍不住被它给吸引了

【内饰】喜欢它的内饰设计，虽然简约但是却不失潮流气息，很多流行的元素让车子内饰看起来很高级，功能也是一应俱全，所以我非常喜欢

【性价比】买车不谈性价比，买来不是供着的是用来开的，自己喜欢就好