老将新军同台PK,小鹏P7i和极越07怎么选?
[车友头条-车友号-试驾狂魔] 在新能源汽车选择上,四门中型纯电轿跑一直是各方角逐的重要战场,同时也是消费者选择纯电车时绕不过去的车型。
在我们试驾狂魔后台,有许多准备购买纯电轿跑的小伙伴把目标瞄向小鹏P7i与极越07,这两款车一“老将”一“新军”,在消费者眼中,尤其是老司机的眼中,哪款车更能满足他们驾控与家庭用车需求,才是最为重要的。所以我们将从外观设计、三电动态、智能配置以及操作逻辑方面,对小鹏P7i 702 Pro(下称P7i)和极越07标准版(下称极越07)两款终端售价均为20万左右的车型进行深度对比。
外观设计:激进风还是科技范儿?
颜值外观上,极越07与小鹏P7i都属于时下流行的轿跑设计,但设计语言各不相同,想要争取的消费者也各有所侧重。
极越07标准版前脸部分采用封闭式造型配合贯穿式的智能交互大灯设计,整体辨识度高,且较低延伸的车头设计,让前脸更具攻击性,彰显其性能的一面。侧面车身线条是采用溜背式轿跑车身设计,搭配无门把手设计,官方称为“维纳斯曲线”,风阻系数更是达到惊人的0.198cd,全车无不凸显极简设计的高级感。
小鹏P7i同样展现出了其独特的魅力,其车身线条同样简约流畅,强调轿跑的身姿,前脸部分采用小鹏家族化Xrobot设计语言,搭配灯语可实现多维交互。在我们看来,小鹏P7i更想表达的是科技感。
两车在外观设计上前者激进美学,后者科技美学,你更看好谁呢?
三电与动态:各有千秋,各有侧重
动力方面,小鹏P7i 702 Pro搭载最大功率为203kW,440N.m的后置单电机,动力强劲,零到百公里加速时间为6.4秒。极越07标准版,搭载后置单电机,最大功率为200kW,最大扭矩343N·m,动力参数略低于小鹏P7i 702 Pro
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