B级车性价比之选？ 东风日产天籁对比一汽-大众速腾

[车友头条-车友号-玩车教授]  近两年来，新能源车的竞争逐步走向“拼刺刀”的白热化阶段，不可避免的出现了消费者们所喜闻乐见的价格战。对于传统燃油车们而言，它们也倍感棘手，毕竟新能源车的渗透率是实打实的在逐步攀升，所以一直处于被动防守的一方。但，天籁真心版12万的到来，会不会成为传统燃油车甚至于传统品牌打响反攻号角的开端呢？

东风日产天籁于2004年进入中国市场，凭借豪华的座舱以及卓越的性能深受消费者欢迎，迅速成为B级车市场的标杆车型。我们知道目前天籁的英文名称是ALTIMA，事实上天籁起初使用的是Teana这一车型英文，该词源自于美洲土语，是黎明的意思，它的面世也的的确确为日产在B级车市场带来了光明。而这一次，天籁真心版12万的上市，不难看出东风日产对于天籁车型是寄予了厚望的。

众所周知，热销A级车的起售价一般处在12万元的区间范围，天籁真心版12万的定价也将与A级车形成直接竞争关系。当然，如果只是给到一个看似十分实惠的价格，却失去了天籁原有的产品体验，对于消费者而言那也将毫无意义。

为了更直观的展示天籁真心版的配置水平，所以本文选择了速腾300TSI DSG超越版作为对手，它的官方指导价为15.89万，结合终端优惠之后它的裸车价与天籁真心版12万接近。同时，也顺便了解天籁真心版是否是“假大空”的丐版“车壳子”。此外，天籁与速腾两款车型大家也比较熟悉了，所以就不过多赘述，只抓取一些关键内容来做对比。

家族化设计 舒适大空间！

在外观层面上，天籁真心版继续沿用NISSAN V-Motion设计概念，造型新潮运动，车身尺寸分别为4906/1850/1450mm，轴距为2825mm。它的主要变化集中在前大灯组升级了LED前流水转向灯，16英寸轮毂升级为17英寸，同时新增电动天窗这一配置。总体而言，外观更显大气科技，也拥有更舒适的座舱视野。