汽车智驾还是智“障”？动辄叫价三五万你愿意为此买单吗？

[车友头条-车友号-言车有徐]  随着新能源汽车的飞速发展，与之受到关注的还有“智能驾驶”，作为以后汽车发展的重要趋势，智能座舱和高阶智能驾驶功能，成为当下产品竞争的一个重要因素。

毫无疑问，在互联网时代，消费者对于汽车智能化的呼声越来越高。毕竟谁不愿意拥有一辆可以在车内看电影、打游戏，在高速能自动超车并线，自动上下匝道，停车的时候人在车外汽车也能自动入位的“智能”汽车呢？无论是从使用的便利性出发，还是从未来的趋势来看，汽车智能化功能都正在成为车主们的“必需品”。

当然，能够拥有高阶智能驾驶功能的车型，自然也会比普通车型更贵，一般选装或者升级的价格都在3-5万元不等。以市面上火热的新问界M7来举例，其普通版车型的起售价仅为24.98万元，但若是想买到更高科技的智驾版车型，你就必须得多花几万块，而智驾版车型的门槛也达到了28.98万元。

不得不承认，有着华为的加持，问界M7的高阶智能驾驶系统确实很强大，其对于异形障碍物识别率达到99.9%，不仅能够精准识别人、车等白名单障碍物，还能识别成排锥桶、静止水马、土堆杂物、大石碎石等异形障碍物，看得精又看得广，也不难怪自从这个功能推出之后，消费者对于新问界M7非常追捧。

然而，如今车企推出的“智驾”就真的万无一失了吗？这些智能化功能真如车企宣传的那么智能吗？在实际的体验中，大家对于智能座舱以及智能驾驶功能的评价其实是褒贬不一的，也就是说不是所有人都满意。

事实上，在很多高端车型上，消费者对于智能座舱的表现都并没有什么微词，特别是针对日常用车时语音交互的流畅度、精准识别能力，以及在车机APP上的丝滑使用感，基本上都是能够达到消费者的使用条件。只不过偶尔若是出现死机或黑屏的状态，则会大大影响用车的感受，毕竟这意味着几乎所有能够都无法使用，甚至还会影响驾驶安全。