宋L，比亚迪的“破”与“立”

[车友头条-车友号-智选车]  

如果你觉得比亚迪只能造传统家用车，那么只能说明你对它的认知充满偏见，最近上市的B级猎装SUV宋L就是一大力证。

作为“最美比亚迪”，宋L的售价理应不低，不过前期22万-28万元的预售价仍超出了部分消费者的预期。

正式上市时，比亚迪宋L则给足了诚意，售价区间定为18.98万-24.98万元。与预售相比，车型价格最高直降4万元。

至此，比亚迪完成对18万-25万元纯电SUV领域空白的填补，更深层次的是，完成了自我突破，并在个性化赛道彰显出开疆拓土的强势。

低趴猎装造型、无框车门、电动尾翼，宋L的每个细节都展现出与比亚迪以往车型的不同，并与品牌此前传统家用车的定位南辕北辙。

既然个性化的基调已定，那么宋L基本就将“保守派”拒之门外，那么还会有谁向其投来青睐的目光呢？

“悦享先锋”，比亚迪宋L喊出的slogan表明其目标客户为先锋人群。

何为先锋人群？在我看来，这类人的学历、财富、品位都超过了普通用户，并且有一个共同的消费特点：性价比不再是第一追求，质价比反而被放到首位。他们宁可花更多的钱，也要选择高品质与超前性的产品。时尚家庭、高知精英、精致女性都是先锋人群的代表。

12月15日，在宋L的上市发布会上，比亚迪表示该车当时的累计订单量就已突破2.8万辆，其中有70%的用户来自于年轻家庭。而年轻家庭通常更追求潮流也更挑剔，与时尚家庭需求基本一致，可见该群体对宋L的认可程度。

而消费者的认可，是品质的显化。

22万元的预售价发布时，业内对比亚迪宋L有一个普遍评价：定价有勇气。但是现在不到19万元的起售价，或许要换个评价：质价比拉满。

在看得见的地方，比亚迪舍得用好料。

比如，大面积皮质材料被覆盖在比亚迪宋L的中控台、扶手箱、车门等处，同时手套箱以及车内多处储物空间的内里用植绒材料包裹。