最低15万多就能买本田雅阁，配置高、驾乘体验一流，还不入手？

[车友头条-车友号-优视汽车]  还在质疑第十一代雅阁卖不动？如果你一直这样想，那我只能说：你们真是为了黑而黑了。

9月份，广汽本田雅阁销量为15338辆，前三季度累计销量则达到115120辆。值得一提的是，全新雅阁在今年5月正式上市，距今新车上市也才短短几月。所以，看到其终端销量表现如此亮眼，也真不知那些成天里整日都在黑这代雅阁换代失败的人是有居心。

10月份，广汽本田雅阁继续发力，仍旧取得了17789辆新车的销量成绩。至此，雅阁车系似乎通过这一事实很好地证明了，即：没有卖不动的车，只有卖不出去的价格。

说到价格，全新一代雅阁提供燃油版和插混版共7个配置可选，而售价区间则为17.98-25.88万元。值得一提的是，眼下如果是去购买纯燃油版本的雅阁，除了售价17.98万的最低配舒适版车型没有任何优惠之外，其余3款车型都是有着4万元左右优惠降幅的。

就拿最走量的2023款雅阁智享版车型为例，新车指导价19.68万，但优惠了4万块钱之后，却只需要15.68万的裸车价格便能够入手，因此这样看来，新一代雅阁燃油版车型的吸引力就不可谓不大了。

同理，倘若是购买最顶配的雅阁2023款旗舰版车型，原本的指导价是22.88万，但如今优惠4万，终端裸车价也就直接变为了18.88万元。那花18万多的价格便买到一台曾经连想都不敢想的雅阁顶配车款，这买卖还不够划算吗？我觉得，是真挺划算的，而这或许也就很好地解释了为什么雅阁能够在10月创下销量新高。

抛开价格，只谈产品力，这一代雅阁在我们看来也依旧是一个产品力相当“能打”的角色。首先，第十代雅阁上面的那台地球梦1.5T涡轮增压发动机继续得到了保留，这便使得第十一代雅阁在动力性和燃油经济性方面有所保障，普罗大众对其的认可度也高。