浪潮退去才知道谁在裸泳,德系美系之争谁能坚挺到最后!
[车友头条-车友号-文武车道] 当下的中国车市,怎一个“卷”字了得?
进入存量市场,技术和产品愈发同质化,无论是哪一个级别的车型,无论采用什么样的动力类型,都可以说卷到了骨子里。越是在这种内卷严重的时候,就越考验定力,大到一个车企,小到一款车型,都是如此。俗话说:路遥知马力,日久见人心。这话用在中国车市也同样适用,比如在中高端汽车市场,满足多人口家庭全域出行的大型6/7座SUV近年来就一直非常流行,而各合资品牌凭借出色的品牌力和产品力优势提前布局,经市场验证后,一系列叫好又叫座的车型脱颖而出,这其中就包括福特探险者,上汽大众途昂,一汽-大众揽境等。
所不同的是,在市场竞争不断加剧的背景下,大众也不得不走起了“价格换市场”的老路,要知道这是当年中国品牌刚起步时迫不得已的选择,如今强如大众也如此选择,不由得让人感叹:时代真的变了!但结果却导致途昂、揽境终端价格大跳水,甚至已经下放到更低段位。相比之下,探险者却凭借兼具硬核豪华的强悍实力经受住了市场考验,说得直白一些,消费者觉得探险者值这个价。那么,探险者究竟有哪些“真”实力?相比同级大众“双雄”等,又是如何克敌制胜的?
骨子里的高端才是真高端,谁的底子更好?
诗云:腹有诗书气自华。胸中有学问,骨子里的优雅气质是会自然而然流露出来的,车也一样。作为中高端SUV,途昂、揽境、探险者都是各自品牌的旗舰车型,同时,也都是全球车型(途昂与揽境只是设计风格不同)。所不同的是,探险者“资历”更老,自1990年诞生至2023年,6代探险者在30多年的时间里获得了全球超过820万用户的认可;相比之下,诞生于2017年的途昂就年轻太多了,揽境则更是相形见绌。当然,好汉不提当年勇,抛开资历不谈,今天这三款车,谁更契合一款中高端SUV的气质呢?这得从“根本”上去看。
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