长途旅行舒适或代步更经济？传祺ES9对比唐DM-i冠军版

[车友头条-车友号-每日侃车]  20-25万级新能源SUV，比亚迪唐家族销量保持着月销万台之上的水平，其中DM-i占据着绝对主力，较低的油耗与良好的平顺性，成为吸引用户的主要卖点。不过唐DM-i第三排与尾厢空间都比较小，舒适性与装载能力受限。近期开启预售的传祺ES9车身尺寸更大，空间表现更出色，全新的2挡DHT插混系统也能实现较低的油耗，成为唐DM-i的有力竞争者。下面我们通过对比传祺ES9 旅行者Max与唐DM-i冠军版112KM 尊享版，看看两者的差异，分析下如何选择。

传祺ES9是全新中大型插电混动SUV，这台车是在GS8的基础上改进而来，尺寸没有变化，外饰风格只是局部小改，如前格栅的点阵块更大更立体、保险杠与两侧雾灯等细节变化，整体保留了后者硬朗方正的风格，有硬汉的感觉。唐DM-i大家都比较熟悉了，“Dragon Face”前脸兼具精致与运动感。两者都提供矩阵式LED光源，支持自动点亮、自适应远近光切换，传祺ES9多了LED前雾灯。

价格方面，传祺ES9目前处于预售阶段，四款车型价格区间是22.98—26.98万元，其中旅行者版是六座布局，长途旅行舒适性更高。全系都是前置前驱，没有四驱车型。而唐DM-i冠军版2023款车型有8000元优惠，价位聚焦在20万出头。2024款车型纯电续航里程都在200公里之上，有丰富的四驱车型可选，能提供强劲的加速体验。唐插电混动全系都只有七座版，没有六座车。

侧看造型，传祺ES9依然是方正风格，轴距更长、前后悬都比较长，通过性数据一般。但平直的车顶和垂直的车尾有利于提升车厢空间的利用率。唐DM-i车身更有现代感，车顶略带下压、腰线上提，悬浮侧窗很流畅，前低后高的姿态更有运动的味道。两车的轮胎尺寸都是255/50 R20，传祺ES9的双色轮圈有些复古的味道，而唐DM-i旋风式轮圈运动感更强。两车都有车顶行李架。