质疑话术折射出的极化态势：问界雄昂昂，理想心慌慌

[车友头条-车友号-车314]  前段时间一张疑似理想汽车直营店销售人员的话术截图，在车圈掀起不小热议，从聊天内容可以看到，该销售人员从品牌定位、空间安全等多方面采用否定态度质疑问界新M7。

这一顿噼里啪啦的聊天输出虽然看似很有诚意，但在这复制粘贴的字里行间之中，却字字不离“洗脑”。其实研究竞品、编制话术，让顾客能够全面了解权衡彼此产品的利弊关系，是销售人员最基本的职业操守，如果为了多赚点业绩，稍微拉踩一下也无可厚非，毕竟恰饭嘛，不寒碜。

可若是为了打压竞品，全方位否定竞品，这种“掀桌子大家都别玩”的做法，就属实有点过分。顾客既然会问及竞品车型问界新M7，自然是对这款车有意向和了解的，销售人员不分青红皂白直接把竞品拉进小黑屋的骚操作，很容易引起顾客的抵触和反感，比如这张图能流传出来，就是很好的证明。而随着这张带有“诋毁”意味的截图在网上的发酵和热议，躺枪的AITO问界终于忍不住亲自下场辟谣了。

AITO问界用简单粗暴的六大回应直接回怼销售人员的话术观点，并表示“实力全开，无惧诋毁”“事实胜于雄辩，实力遥遥领先”。

其实在我们车314看来，销售人员对新M7综合实力的质疑并不可怕，因为这些车辆产品信息稍加关注就能分辨是非。可怕的是话术中关于“华为不造车”的言论，这才是真正的杀人诛心。

华为是问界的依仗，也是软肋？

华为可以说是问界最大的依仗，同时也是最大软肋。众所周知，问界品牌叠加的最大BUFF就是华为基因，强大的品牌号召力和科研实力，再加上海量的忠实用户，使得华为无论是跨入任何领域，都如同“过江龙”般掀起惊涛骇浪。不过受华为集团对造车政策的桎梏，虽然问界是赛力斯汽车和华为智选车深度捆绑孕育出的产物，但依旧无法以华为之名进行宣发。这就导致问界和华为间的关系定位有些模糊，从而被有心人加以利用大肆宣传，弱化问界身上的华为标签。