搭载DM-i混动系统，没有里程焦虑的海豹值得买吗？

[车友头条-车友号-汽车消费网]  在2022年比亚迪海豹刚推出的时候，很多网友就在议论，海豹综合能力是挺不错，但多多少少都会有里程焦虑，如果能有混动版就好了。比亚迪在听到广大网友的心声后，推出了搭载插电混动的海豹DM-i，并且价格也比纯电版要便宜一些。那么没有里程焦虑的海豹是否值得买呢？

　●外观：经典的海洋美学，尺寸比纯电版更大

海豹DM-i的外观采用了海洋美学的设计理念打造，有很强的家族风格，辨识度很高。车头采用多条幅的设计，层次感突出，让整个前脸显得特别有张力。

发动机舱盖采用下压式处理，两边有非常明显的隆起，肌肉感十足，边缘“BYD”的品牌LOGO也有不错的精致感。车头两侧的大灯非常锐利，造型与车头相呼应，非常的激进。两边大灯下方带有凹陷的进气口，可以减低风阻。

海豹DM-i的侧面呈现出明显的轿跑设计风格，分段式腰线、悬浮车顶以及低风阻的轮圈等元素的运用，让整个侧面有着极强的运动气息。车身尺寸方面，海豹DM-i的长、宽、高分别为4980/1890/1495（mm），轴距2900mm，尺寸比海豹纯电版要大一些，同级别里有不错的优势。

海豹DM-i的车尾设计得较为饱满，中央贯穿式尾灯是最大亮点，整体样式与纯电版略有不同，两侧的三角灯组更为偏平化，点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。

值得一提的是，后包围的样式变得更为稳重了，不像纯电版那么激进，这点让人有些意外，因为按车头的设计风格来看，DM-i版的后包围也应该是以激进个性为主才能与车头相呼应，不是吗？　　●内饰：全新设计，与纯电版完全不同

海豹DM-i的内饰是一大亮点，虽然也是“海豹”，但它与纯电版采用了完全不同的设计，不但方向盘、仪表盘与中控面板都是新的设计，而且整体布局与纯电版也有很大区别。