1万台只是起步 8月份卖出近20万台新车 BBA怎么这么好卖

[车友头条-车友号-GO车情报员]  今年的汽车市场，可以说百花齐放，各种新车，各种新牌子。这边打着价格战呢，另一边又有新车上市了。但归根结底，把车卖出去才是正道。宝马奔驰奥迪这三个传统德系品牌，那是一天比一天卖得好，主要的车型销量就没有下一万台的。有时候真的要怀疑是不是自己没努力工作，连一台B B A都买不起。

华晨宝马

虽说是合资，但华晨的地位已经大不如前了，其实大家也清楚，没了宝马华晨立马嗝屁。而宝马则有意进一步在中国市场的运作，所以前两年收购了25%的股份。不知道这是不是宝马在国内新能源车卖得最好的原因。

目前国产宝马新能源的销量是这三家德系豪华品牌中最好的，i3上个月卖了接近5千台，相当好看。差不多的价格买i3要比3系动力更强，几乎是翻倍的最大功率，对于不少城市为主的用户而言，i3的驾驶感受应该是最让他们满意的了。家里很有可能还有一台别的车。

iX3的月销量相比7月份是有所下降的，我们猜测有可能是因为iX1即将上市，用更低的价格可以获得差不多的体验，可能有些人会选择等一等。

总体来看，宝马卖得最好的，依然是3系，作为宝马的灵魂车型，3系不管哪一代都很受欢迎。1.3万台的销量其实已经不如前两个月了，之前基本都能卖1.5万台，好在浮动的比例不算大。5系1万台的销量和之前也差不多，算一个正常发挥吧。X3和3系一样有着销量下滑的问题，如果下个月还这样那就麻烦了。X5和X1都有着明显的上涨，都是受到了新款上市的影响，下个月有可能会更高。

北京奔驰

奔驰是三家里推进纯电比较积极的，国产在售的有5款车型，再算上插混的和进口的，有十多款。不过销量一般，还得是油车撑着。

EQE算是卖得最好的，但是也不到一千台。其实价格也不算特别离谱吧，就是可能大家还是比较不能接受他们的设计。其实终端价打完折还行，尤其是和他们的油车比，差不太多。