8万元级别小型SUV能玩弹射起步？吉利缤越和本田缤智怎么选

[车友头条-车友号-AutoLab]  

不过论操控性，BMA构架下的新缤越也是有的，车速快起来的时候车架与驾驶者的沟通比较好，开起来比较轻盈。如果按通俗的说法就是这辆车很运动，因为它的底盘和车头转向都很灵活，即使你在城市里行驶，也能感受得这份驾驶的乐趣。

不过在舒适性方面，过于强调运动化的吉利缤越，这副1.5T引擎最大扭力范围2000~3500rpm。所以起步时涡轮末开时动力会欠缺一些，你需要踩大一点油门激活它，但这样一来多少也会影响到舒适性。

虽然本田和吉利后悬挂采用了扭力梁设计，但它们的轮胎在不平的路面上并没有过多弹跳而离开地面，所以操控性都还可以。只是强调运动的缤越悬挂滤震也偏硬一些，也会影响一点舒适性。

所以要家庭代步的本田，还是代步的时候有一些运动性的吉利，就看你的取舍了。

便宜3万元的自主品牌，不止是动力更好，还有配置更高了。

我们试驾的这辆吉利缤越1.5TDCT钻石版，外观方面就有18寸熏黑运动轮毂+运动卡钳，还有双边四出排气管。虽然不一定每个人需要这些，但相信大多数10万元级别以下买家还是喜欢的。

来点实在的，吉利缤越有360°全景影像、4个后倒车雷达，这些还是很好的。内饰方面吉利12.3英寸高清触控大屏，而本田高配只有9英寸。还有语音交互这些智能科技，合资远比不上中国车企。

为什么合资品牌销售压力越来越大了，因为自主品牌越来越卷了。

当然买车是各方面的综合实力，本田在品牌方面还是有优势。除此之外空间优势、质量口碑和二手保值率等方面本田也不错。

所以如果是你，小型SUV会选择本田缤智/ XR-V，还是价格更低，动力和配置反而更好的吉利新缤越呢？（文/车友号 AutoLab）