两种动力总成，入门便高配，新款比亚迪汉哪款最具性价比？

[车友头条-车友号-老王说干货]  自从比亚迪宣布转型新能源汽车之后，比亚迪便采用插混、纯电两种动力总成的战略，而作为比亚迪家族的重磅车型之一，比亚迪汉在国内细分市场中已经取得了不错的口碑 和成绩。毕竟，售价在20万元以上的轿车市场中，全年总销量能够突破27万台的国产轿车，比亚迪汉可以说是开创了先河。

比亚迪汉共有两种外观设计语言，混动车型延续此前DM车型的设计，前脸采用点矩式镀铬“大嘴”格栅的设计，搭配两侧内部龙爪式的前大灯，使得该车整个前脸极具辨识度。而纯电版车型前脸采用封闭式的造型设计，格栅位置被镀铬装饰条取代，两边的大灯为矩阵式布局，视觉效果更为精致。

车身侧面采用凌厉的线条进行装饰，看起来显得硬朗，A、B、C柱均采用熏黑式的处理，营造出极强的视觉效果。作为一款标准的中大型轿车，比亚迪汉得益于足够出色的尺寸，可以很好满足消费者对于空间的需求。

尾部贯穿式的尾灯辨识度极高，尤其是夜晚亮起后效果出众。同时，底部带有导流槽的设计，也大大提升整车的运动气息。

内饰方面，比亚迪汉的设计显得中规中矩，12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏设计，显示的内容较为丰富。配置方面，比亚迪汉标配了车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统、360全景影像、远程启动等实用功能，足以满足绝大多数消费者的日常使用需求。

动力方面，比亚迪汉共有纯电和插混两种动力版本，其中纯电四驱版本搭载前后双电机，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，续航里程为610km；而插混版本共提供DM-i和DM-p两种配置车型，其中DM-i旗舰版车型电动机最大功率160kW，最大扭矩为325N·m，NEDC纯电续航242km；DM-p四驱旗舰车型电动机最大功率360kW，最大扭矩为675N·m，百公里加速时间仅为3.7秒。