聚焦成都车展，2023中国汽车先锋论坛直达“热AI”

[车友头条-车友号-汽车年轮]  

新技术如何与新潮流共振？

AI大模型革命性地提升了人工智能的语言理解和生成能力，在汽车领域，助推了智能驾驶等技术革新。新技术应该如何放低“傲慢”姿态实现与消费潮流同频？守正还是追新？

在同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产的主持下，保时捷（上海）数字科技有限公司CTO张骏峰、一汽（北京）软件科技有限公司总经理何毅、深圳市东风南方实业集团有限公司总经理高政浩、博世中国人工智能中心总经理谭永宝、一数科技汽车事业部总裁宁述勇针对以上问题进行了热烈讨论。

在张骏峰看来，守正和追新并不取决于技术，而是应该从用户角度考虑。在面对用户时，需要理解用户的使用场景，思考用什么样的技术才能把用户的场景体验变得更好，但至于这个场景是否要用AI实现并无定论，各种方式都可以达到目的。

软件在汽车研发制造中的重要性不言而喻。何毅认为，机械制造、供应链整合、市场推广等方面是主机厂的强项，但在软件层面却是从0开始。在这方面，一汽投入重金，目标清晰且很有决心，在组织架构层面做了与一流互联网公司对标的调整。而且，在何毅看来，极致的用户体验一定是每个汽车研发人共同的核心价值观。

在高政浩眼中，谁都不能拒绝智能化转型的浪潮，每个人都在拥抱。新汽车时代，车企一定要在某些方面实现自用自研，将核心技术牢牢掌握在自己手中。新科技的发展潮流必须跟上，否则就会被淘汰。

谭永宝则表态，守正和追新都很重要，二者缺一不可。守正是立足于当下，在现有基础上做微创新，追新就是对现有热点或者可能代表未来的技术方向做一些提前的铺垫。“可能在今天，你没法立刻利用新技术实现新价值，但如果你不去关注和研究它，在未来的某个时刻，就会跑得会比别人慢。”谭永宝称。