撑不住了！B级车A级价，福特蒙迪欧入门级终端售价不足14万

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《车矩阵》行业评论：国内新能源市场如火如荼，在与传统燃油车的差距越来越拉大的现实境况下，燃油车的出路到底在何方？国内大部分合资品牌对于新能源滞后的布局彻底让其销量出现“断崖式”下滑，在毫无办法的情况下，降价似乎能缓解痛苦，短暂地换取销量，这种做法到底是“自断手臂”还是营销良策？行业内存在着不同的声音。

福特蒙迪欧，一款曾与本田雅阁/大众帕萨特“齐名”的B级车，沉稳庄重的设计外加百年福特的背书，初入华时还是有着相当不错的口碑，长安不知是股比大话语权大的缘故还是什么原因，对于像福克斯、蒙迪欧这样海外原汁原味引进的车型经长安之手“阉割”成国产化极高适应市场的产品，不但外形发生变化，最为重要的关键部件的替换等一系列做法算是彻底“毁坏”了福特这些在海外有着极高口碑的经典车型，现如今长安福特旗下市场受众较高的产品寥若无几，加之新能源的滞后几乎把福特在华的“基业”彻底败光。

“以价换量”成了救命稻草，层位B级车的蒙迪欧入门级车型用1.5T引擎来降低成本，售价跌至不到15万元，而终端经销商更是一口气给出了13.98万元的优惠后售价，可以说用B级车的“身段”和A级车抢市场，是悲催还是无奈，生存是最为关键和主要的，好在1.5T版蒙迪欧在配置上并没有大动手术，像多项辅助驾驶功能的主动刹车，车道保持，碰撞预警，车道偏离预警以及支持整车全域OTA在线升级等等这些配置都还在。轴距2945mm空间感自然没的说，比同级雅阁，君越大得多。入门级蒙迪欧搭载的全新EcoBoost 1.5T发动机匹配全新的8AT变速箱，最大功率140kW,最大扭矩258N·m，表现比较出色。

现如今汽车市场两极分化越来越明显，一方面是新能源品牌的势如破竹，另一方面则是传统燃油车遍地哀魂，在这个风云跌宕的汽车大变革时代，何去何从？正如比亚迪500万辆新能源汽车下线仪式上释放的信号：中国已经成为新能源汽车强国。百年福特也罢，不适应这个时代的大浪潮，一味的变相降价换销量终不是办法，近年来像起亚、现代、斯柯达、别克、日产等合资品牌在华的日子越来越难过，有的甚至已经到了“生死存亡”的地步，不得不说，时势造英雄，看谁能抓住行业的风口，红利自然来，但愿福特蒙迪欧这样的经典车型能打开思路，尽早植入新能源标签，方是“上上签”！（文/车友号 车矩阵）