东软睿驰曹斌：汽车软件行业面临诞生新操作系统的历史机遇

[车友头条-车友号-车界资讯]  在智能化驾驶成为大势所趋的背景下,汽车操作系统研发成为了推动行业发展的关键力量所在。东软睿驰汽车技术(上海)有限公司(以下简称“东软睿驰”)总经理曹斌不久前在接受媒体采访时介绍说,目前大量车企不断地加大自有研发团队的规模,汽车软件研发行业的竞争越发激烈,怎样通过软件塑造汽车品牌的差异化等亟待解决的课题摆在了众多的车企面前。

据了解,在汽车行业,一个公认的观点是,硬件的发展趋势是越来越注重通用性,也就是说以后将趋向于标准化,而软件则是企业今后塑造差异化的重点,即近些年业界广泛“软件定义汽车”。东软睿驰总经理曹斌说,从目前的趋势来看,软件是一个非常重要且非常内卷的行业,它将呈现出有突破性地阶梯式的发展,目前行业正处于发展的窗口期,也是广义汽车操作系统浮现的关键时期。

东软睿驰曹斌透露,近两年汽车软件行业出现了一系列新的变化,其中最为明显的就是一些特别有实力与创新能力、会聚高精尖人才的第三方专业开发者,开始逐渐地参与到了整车开发的过程中来,他们开发的软件能在整车的软件里进行集成,这种现象的出现一方面提升了整车开发的效率,同时也能激发了车企的软件创新能力,推动技术的先进性得到有力的提升,这是行业发展的一大突破点和趋势。

曹斌认为,目前汽车操作软件系统面临着几个要亟待解决的课题,一是开发效率和开发方法,既要实现跨车型的适配又要考虑到车型之间的迭代。其次是软件很多时候需要去集成第三方软件,集成后是否方便,需要实现对于开发复杂的软件组织之间的融合和集成。再就是创新,能否在统一的平台里开发出应用去解决满足消费者的需求,并通过反复筛选和迭代、淘汰和创新,孵化出越来越多真正有价值的新特性。

在曹斌看来,恰恰是有诸多的课题需要去解决,使得行业也面临着产生新操作系统格局的历史机遇。这是因为新的应用、硬件体系等,都需要新的方法来解决海量的应用开发问题,中国汽车产业需要抓住中国市场智能汽车发展的关键机遇,快速发展出新的应用框架。据悉,目前东软睿驰自主研发的NeuSAR汽车基础软件平台、广义操作系统,已得到了量产验证,通过与诸多本土芯片、微内核企业的共同协作,东软睿驰正积极推动生态系统的发展。