宝马的尺度是越来越大了...

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  也可能是互联网比以前更发达了？汽车厂商一点点的改变都会被放大传播，对于宝马等诸多传统品牌来说更是这样，因为大家总是免不了和以前比较，近些年宝马的动作的确很多/很大，不仅是设计语言还有定价方面同样令人惊讶，比如下面这些例子：

或许是变化最大的一次中期改款

说起来也是好几年前的事了，上一代宝马7系（G11/G12）中期改款的外观变化之大，真的堪比换代，从激光大灯到双肾格栅、从前后包围到侧面线条都进行了修改，这也应该是宝马历史上变化之大的一次中改了。时至今日小编个人仍觉得其设计一点也不过时，坦白地说：新一代G70的分体式大灯虽然辨识度很强，但这么长时间过后我还是不那么感冒。或许是降价最多的一次换代

虽然宝马X5M/X6M（F95/F96）已经到了中期改款之后，但我还是想说这一代的起售价格（143.89万元）相比上一代（198.8万元）下降了50万+，差不多是一辆宝马5系的价格，在我的印象中如此大幅度调价的情况还是很少的，新的起售价可以避开豪车税，凭借更强的产品力俘获了更多车主的喜爱。或许是最敢寻求突破的品牌

汽车行业有很多难以平衡的东西，拿相对简单的外观设计来说，有人觉得好的设计永远不会过时，就比如保时捷911或者奔驰G级，更迭很多代都没很大改变；而有人觉得不能沉溺于“舒适圈”，时代发展得太快，设计不变肯定会掉队，啧啧啧...宝马近些年的新设计就比较激进，相信大家从iX、XM、7系等车型上都感受到了吧？这是对双肾格栅、天使眼、鸡腿档杆、霍氏拐角等传统设计的挑战，也是对大众消费者接受程度的挑战。或许是最敢国产的一家厂商

相比于以前，相信绝大多数人都对现在的华晨宝马沈阳没有丝毫偏见了，沈阳基地有多个整车工厂和一个发动机工厂，曾经国产过许许多多的宝马车型，1系、2系、3系、5系、X1/iX1、X2、X3/iX3以及最新的X5和i3等等，虽然宝马不是BBA里第一家国产的，但却是第一家实现本土化生产豪华中大型SAV的厂商，同时也实现了轴距加长，网友们说国产X7、国产M3指日可待！另外还有一点值得傲娇的是：iX3是由沈阳生产供应全球市场的。或许是车机更新最快的厂商