改款君威上市，换装新前脸，与迈腾较量谁能胜出？

[车友头条-车友号-车茶一味]  倒退10多年，B级车市场还有美系品牌的一席之地，如迈瑞定、蒙迪欧、君越、君威等车型在销量方面都保持着可观的状态。但如今的美系车可以说“复刻”了韩系品牌的凋零，即使当年比较火热的君威，其6月份的销量也不过5217台。相对于早些年的鼎盛时期来讲，该车销量并没有特别出彩的地方，但就目前来说，君威的表现还是比较不错的，只是在竞品迈腾面前还是存在一定差距的。

最近，新款君威车型正式上市，是本代车型的第二次大改款，本次仅提供了1.5T和2.0T两款发动机配置，暂未出现GS版本。其价格分别是15.98万和17.58万，该价格与2023款552T智享型（1.5T）和652T智享型（2.0T）指导价相比，分别下探了3.7万元和3.5万元。虽说指导价大降，但终端售价依然比现款贵一两万。

另外，虽然是改款车型，但只是对前脸进行了重新调整，换装了新家族式的设计。其它部分还是保持了老款车型的整体设计，尤其是内饰并没有换装最新家族化连体曲面大屏，还是现款样式。同时配置方面也并未出现明显的提升，甚至入门版还有所减配。这次改款可以说诚意稍显不足。不过我们还是来看看，和竞品迈腾对比，谁更有优势呢？一起来看以下详情。

空间方面：

首先来看一下空间方面，改款后的君威尺寸方面并没有变化，长宽高还是4904（4913）/1863/1461（1462）mm，轴距为2829mm。乘坐方面，前排头部空间和后排腿部空间都较为充裕，不过后排头部方面还有着一定的进步空间。此外，新车座椅填充物较为厚实，柔软度不错，长时间乘坐可以缓解一定的疲劳感。

如果对比竞品迈腾，尺寸方面的主要差距点在车身长度和轴距方面，虽然迈腾的车身长度不及君威，仅为4866mm，不过轴距相比君威长出42mm，为2871mm。乘坐空间方面，后排腿部同样有着较为可观的空间表现，而头部空间优化尚可，所以相比君威来说还是存在一定优势。不过座椅填充物方面相比稍硬一些，支撑性有着不错的表现，舒适性略微不足。