我的哈弗枭龙MAX用车心得：四驱，也能这么省油？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  今年五月份的时候，盘算着把家里的“老油车”给换了。

毕竟在新能源时代，许多燃油车的油耗实在不低，用起来的压力也的确有那么一点大。

最早看新车的时候，身边不少朋友都建议选比亚迪宋PLUS DM-i。不过在实地看了车之后，发现这辆车虽然各方面都不错，但是我对车的操控性有一定要求，还是想选一辆四驱车，而宋PLUS DM-i的四驱版本有些贵，超出了预算。最后，还是把目光放到了长城身上，用老的油车直接置换了一台哈弗枭龙MAX中配版本。

到目前，这台新车也已经开了2个月、2000公里了，期间的节假日里面，我也开着新车跑了不少地方。

话不多说，咱们还是老规矩，先上一大波图，再做用车汇报！

第一：关于设计

哈弗枭龙MAX作为一款新能源车型，造型显得十分“紧俏”，无边界格栅搭配7字形灯组、高位扰流板和隐藏式排气等元素，整体风格较为年轻化，贴合青年人群审美。而来到座舱内部，我不由得惊叹，国产车的变化真的是“肉眼可见”。相比起老一辈的国产车，我这台新的哈弗枭龙MAX几乎可以用“豪华”来形容。

三组大屏和丰富的软性材质覆盖，这在以前十几万的国产车里面，哪儿能看到啊？

总的来说，这台哈弗枭龙MAX给我的体验很新颖，但是也有一些熟悉的感觉。比如中控台的操作区域，这款车还是采用了悬浮凸起的造型，与之前那台老座驾有异曲同工之妙，但是设计和用料变得更高级。

第二：关于空间

很多朋友买SUV的时候，都会关注一辆车的空间好不好用，我其实也是这样的。

最早看上哈弗枭龙MAX，是因为它是17万价位中，为数不多的新能源中型SUV。比起紧凑级SUV来说，中型SUV的使用感受还是有一些不同的。车辆的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。前后排的感觉都比较宽松，前面坐两人、后面坐三人的话，大家都不会觉得拥挤。只是在开车的时候，右前方的盲区会大一点，需要经常使用到辅助影像。后备箱容积更是达到了551L，可收纳3个28英寸的行李箱，并且后排座椅可进行放倒，供装载行李物品，甚至是休息。