抢鲜试驾别克E4，舒适大空间卷的过新势力吗？

[车友头条-车友号-电动邦]  从微蓝系列开始，别克品牌的新能源车型已经具备不俗的设计，在产品定位及新颖程度上都能达到合资新能源的平均水准之上。而微蓝5/6/7等车型都没能称为爆款，如果要问责谁的话，或许是自主品牌在新能源领域的声量太大，压过了合资品牌，而微蓝系列又没有强到足以突围的地步。

不过，在搭上「奥特能」这班快车之后，别克的ELECTRA系列已堪称升维产品。ELECTRA系列能不能成为爆款尚未可知，不过爆款潜质它肯定是有的。

2个月前，别克ELECTRA E5刚刚上市，如今一款更加偏向动感时尚的纯电轿跑SUV——ELECTRA E4也接踵而来。

为了表明诚意，家族旗舰身份的别克ELECTRA E5起售价定为20.89万元，乍一看挺让人吃惊，仔细一琢磨，合资品牌也确实需要这样和自主品牌竞争一下了。ELECTRA E4并非是别克继E5之后的“高开低走”，或许描述E4与E5为别克ELECTRA系列在轿车、SUV领域的双旗舰更为合适。

新车一览

当下，新能源汽车的设计愈发具有“传染力”。不管是ELECTRA系列，还是君越、世纪CENTURY等车型，都体现出了别克设计的转型方向。在下一个阶段，别克车型的设计蓝本似乎也已经敲定，即便是仅搭载48V轻混的燃油车也会有“电车”的既视感。

别克ELECTRA E4采用了与ELECTRA-X概念车一脉相承的「PURE Design」设计理念，尽管这是一台尺寸不小的SUV，但这并不阻碍它拥有非常流畅的轿跑造型。

别克ELECTRA E4定位为中大型SUV，长宽高分别为4818/1912/1580（1581）mm，轴距为2954mm。根据19/20英寸两种规格，新车会有1mm的高度差异。

这台车一头一尾不乏大量硬朗线条，而侧面则更加利用了凹凸曲面形成明暗对比，简洁的同时不失精干与现代感。张弛有度的线条结合俯冲的姿态，为整车营造出了蓄势待发的既视感。