差不多的价格,选TA还是宝马3系?凯迪拉克CT6到店实拍
[车友头条-车友号-GO车情报员] 全新一代凯迪拉克CT6上市不久,起售价相比老款便宜了4万元,作为换代车型,外观内饰变化很大,下调的价格也进一步提升了新车的性价比。日前,我们到凯迪拉克线下店拍摄了一组实车照片,一起来看看有哪些亮点。
外观设计:网红前脸要适应下,其他部分依然很养眼
眯眯眼的分体式大灯设计潮流正在席卷车圈,通用集团下的雪佛兰、别克等品牌都在迎合这个设计,凯迪拉克也没有例外。初看凯迪拉克CT6的车头,给人比较怪异的感觉,一股网红脸的气息。中网部分的变化不大,经典的竖向大灯也得到保留。
侧面看十分修长,纵置布局带来了长车头的效果,再加上短前悬+长后悬的设计,凯迪拉克CT6的侧身可以用优雅来形容。
展车的轮毂采用常见的双五幅样式,轮胎规格为245/45 R19,轮胎品牌为固特异。
车尾部分,凯迪拉克CT6呈现出一股瘦削的切割感,线条十分刚毅。尾灯和上一代类似,也是竖状的设计,与前大灯相呼应。
内饰设计:不再油腻,一体式曲面屏很科技
凯迪拉克CT6的内饰变化可谓脱胎换骨,科技味儿取代了原先厚重的美式豪华范儿。一块大面积曲面屏占据视觉C位,车机内置骁龙8155芯片,操作体验挺丝滑流畅。
方向盘也是全新的样式,三幅造型,按键分布得比较密,全系采用真皮材质,触感不错。
乍一看以为这家伙是旋钮换挡,其实不是,凯迪拉克CT6采用的是怀挡换挡机构。
按键的工艺还是挺精致的,传统豪华品牌对实体按键还是挺看重的,并没有一味的集成到中控屏中。个人认为,只要把按键做得合理精致,所呈现出来的观感不会比极简的观感差。
空间表现:轴距超3.1米,后排体验宽敞,但功能不多
凯迪拉克CT6低配和次低配的座椅采用仿皮材质,顶配和次顶配采用真皮材质,填充物挺厚实,坐感不错。功能方面,全系提供前排座椅电动调节、加热和通风,顶配和次顶配有主副驾的腰部支撑。作为豪华品牌的中大型轿车,全系没有腿托有点遗憾。
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