别克E5探店：20.89万起，不是别克便宜，而是新势力太贵

[车友头条-车友号-Nice好车]  【文/图：欧阳】别克E5上市以后，就成为了网红车。确实，别克也太狠了，一台续航600公里，车身接近5米，配置丰富的合资中大型电动SUV，才卖20万元出头。而且人家是正儿八经的纯电平台打造，血统纯正，这个价格比那些新势力造车们实在太多了。

也正是因为这种价格优势，别克E5在短短一个月内收获了不错的订单数。这家广州的别克4S店在郊区，但销售表示，目前店里别克E5的订单已经有20多张，售价23.99万的臻享长续航版最受欢迎。

早在上海车展我们就实车体验过了别克E5，结合售价和店里的信息，实话实说，不是别克E5卖的便宜，而是新势力卖太贵了！别克E5这个价格，不单单是要拼一个单车销售，而是要拼一个定价权。

换壳版锐歌？

大多数买车先看价格，所以很多来看别克E5的消费者，同样会在价格相近的新能源SUV中对比，譬如比亚迪唐、小鹏G6、特斯拉Model Y等。不过很多消费者心里也明白，这车和凯迪拉克锐歌是同平台的，一个换壳版锐歌才卖20万出头，下订真不需要太犹豫。

别克E5的外观，用“独特”来形容比较恰当。确实，80后的网友，都要看几遍才会觉得顺眼，前脸和新一代君越有点类似，目的都是讨好90后消费者。不过车身是真的大，和旁边的昂科威PLUS 差不多的体型，但内部空间更占优势。

奥特能平台的优点，之前咱也了解过，它在布局机械和乘员空间时做了很大的优化，而且它是一个通用化平台，像E5这样的主打家用的电动SUV，自然是要把车内乘员空间最大化了。

所以坐进E5车内，无论前排还是后排，乘坐空间都十分可观。特别是后排，地板纯平，座椅座垫足够长，腿部支撑非常到位 ，座椅也较为柔软，应用了一种防水防汗的特别面料。后排中间座垫有网友吐槽凸起，实际你坐上去倒还行，当然没两边座位那么舒服了。