油耗5L、续航1000km，这些中型SUV大有看头！

[车友头条-车友号-懂车]  不出意外，今年的上海车展将是近几年最拥挤的车展，各大汽车品牌都想将自家最先进的技术和最重磅的新车摆上展台，吸引消费者们的目光，而且新能源将会是这届上海车展的主战场。除了国产造车新势力之外，各个传统车企也将加入这场战争，至于人气热点会在哪，懂哥这就来分析。

哈弗枭龙MAX

官方指导价：即将上市（暂无报价）

车身尺寸：4758*1895*1725mm

轴距：2800mm

动力组合：1.5L+2DHT

哈弗在本届车展带来了枭龙MAX这款重磅新车，作为首次搭载长城集团旗下最先进混动架构Hi4车型，取名方面摒弃了之前在网上被网友议论纷纷的“动物”系列，而龙系列未来会是哈弗的新能源支线，也足以体现哈弗这次的信心。上海车展是长城Hi4混动系统的“处女秀”，它于同级别来说有什么优势？

Hi4也叫作智能电混四驱系统，归属插电混动系统，搭载一台1.5L自然吸气发动机，输出功率80kW，扭矩135N·m，传动系统采用一台DHT 2挡变速箱，同时前轴电机与变速箱整合在一起，功率70kW,主要负责给动力电池充电、调整发动机工作效率，同时也负责前轴的驱动；驱动的主力还是后桥电机，功率150kW，整套系统的综合功率为205kW，扭矩585牛·米。

Hi4混动与市面上主流的两驱混动系统相比的优势在于前桥电机可用于前轮的驱动，也就相当于变成了前后双电机的四驱混动，这也就是为什么厂家宣称可以用两驱的价格买到四驱。同时Hi4可以实现三擎九模：纯电两驱、纯电四驱、串联模式、两档直驱、一档直驱等九种模式，正是得益于发动机和两电机这样的组合排列。

枭龙MAX作为一辆插电混动车型，日常的续航和油耗肯定也是大家最关心的，纯电行驶里程最高为105km，同时快充的功率达33kW。只需26分钟就能将电量从30%充到80%。