试驾过后,我才明白本田HR-V“都市爬山虎”的真正寓意
[车友头条-车友号-车知事] 重庆,城在山中建,车在山中行,这样的天然地势条件最适合测试越野车/SUV的驾驶性能。4月8日,笔者受邀参与东风本田“潮尚生长”新款车型HR-V媒体试驾会,尽情体验“都市爬山虎”的驾驶乐趣。
铁山坪风景区美利亚酒店大宴会厅门口,一排全新HR-V早已蓄势待发。据官方给出的信息,该车一共提供7种颜色可选,正迎合当下年轻客群多变的购车需求。
整个车身的达到了4569×1840×1621mm,轴距为2655mm,十分标准的紧凑型SUV表现,定位介于XR-V和CR-V之间。车身的前脸采用了六边形的“蜂巢”式进气格栅搭配上贯穿式的前车灯,运动中又带有一丝凶悍感,也是本田近几年常用的前脸设计语言。
车身的侧面并未呈现过多的设计理念,以简约为美,而车门下方的黑色装饰条,让侧面看起来不那么单调,弥补了缺失腰线带来的视觉遗憾。车门把手设计上并未采用时下流行的隐藏式设计。从车身后部来看,整体线条更加圆润饱满,后凸式的设计让整个车身显得更加修长,同样的贯穿式尾灯与前脸遥相呼应。
相对而言,笔者却认为HR-V的内饰部分相较于本田此前的车型有了很大的进步。T字型的总体布局延伸了内部的横向空间,蜂巢式出风口看起来也是科技感满满。悬浮式的中控屏搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联、MVCS 360全景影像及HUD显示系统。内饰肉眼可见的地方也多处采用了软性材质,体现出符合该车定位的档次感。
空间表现自然是本田的拿手好戏,尤其是后排座椅,以笔者170cm出头的身高来看,腿部空间约有20多公分的盈余,即便乘坐180cm的人也不显拥挤,并且后排中间地板也几乎是全平状态,这点值得点赞。
内外颜值全方位提升,兼具潮流与时尚感,总体而言这车“很本田”。
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