试驾过后，我才明白本田HR-V“都市爬山虎”的真正寓意

[车友头条-车友号-车知事]  重庆，城在山中建，车在山中行，这样的天然地势条件最适合测试越野车/SUV的驾驶性能。4月8日，笔者受邀参与东风本田“潮尚生长”新款车型HR-V媒体试驾会，尽情体验“都市爬山虎”的驾驶乐趣。

铁山坪风景区美利亚酒店大宴会厅门口，一排全新HR-V早已蓄势待发。据官方给出的信息，该车一共提供7种颜色可选，正迎合当下年轻客群多变的购车需求。

整个车身的达到了4569×1840×1621mm，轴距为2655mm，十分标准的紧凑型SUV表现，定位介于XR-V和CR-V之间。车身的前脸采用了六边形的“蜂巢”式进气格栅搭配上贯穿式的前车灯，运动中又带有一丝凶悍感，也是本田近几年常用的前脸设计语言。

车身的侧面并未呈现过多的设计理念，以简约为美，而车门下方的黑色装饰条，让侧面看起来不那么单调，弥补了缺失腰线带来的视觉遗憾。车门把手设计上并未采用时下流行的隐藏式设计。从车身后部来看，整体线条更加圆润饱满，后凸式的设计让整个车身显得更加修长，同样的贯穿式尾灯与前脸遥相呼应。

相对而言，笔者却认为HR-V的内饰部分相较于本田此前的车型有了很大的进步。T字型的总体布局延伸了内部的横向空间，蜂巢式出风口看起来也是科技感满满。悬浮式的中控屏搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联、MVCS 360全景影像及HUD显示系统。内饰肉眼可见的地方也多处采用了软性材质，体现出符合该车定位的档次感。

空间表现自然是本田的拿手好戏，尤其是后排座椅，以笔者170cm出头的身高来看，腿部空间约有20多公分的盈余，即便乘坐180cm的人也不显拥挤，并且后排中间地板也几乎是全平状态，这点值得点赞。

内外颜值全方位提升，兼具潮流与时尚感，总体而言这车“很本田”。