唯有试过才更懂它试驾新途岳1.5T/2.0T

[车友头条-车友号-李楠说道]  想买车的你真的不要再听再看了，想要更真实的去了解一款车，除了亲自去试驾一番，真的没有别的选择了！上汽大众新途岳（下文简称：新途岳）从曝光到上市我一直在跟，现在实车的钥匙就在我手里，必须稳稳的（狠狠的）试驾一番，是骡子是马，该出来跑跑了......

作为途岳的改款车型，新途岳在造型、动力、智能配置等方面均得到了全面进化，换装了3D波浪线条式前格栅，层次感更加分明，造型相比老款来说确实变得更有张力。过目不忘的地方当属格栅两端那对双层矩阵式LED大灯，VW Logo被一条贯穿式灯带连接，带来月升沧海般焕然一新的视觉效果。

相比上扬的腰线设计，我对笔直的造型更来电，显得更干练、更纯粹。都说好马配好鞍，好车配大圈，回头看一眼老款那套中规中矩的“中年圈”再看看这套全新造型的18英寸大轮圈，除了感慨以外我更多的想法是拥有它。

贯穿式的尾灯造型与车头灯组设计完美呼应，可点亮的Logo主舞台是夜晚，让新途岳识别度更高。后扰流板和后杠的造型也进行了升级，更好看也更运动。

新途岳的内饰风格确实年轻了很多，有灰色、青色、红色及金色主题配色。新的一体式横向布局中控台搭配上悬浮式中控大屏视觉效果年轻化了不少，为了摆脱所谓的塑料感，新车内饰运用了大量软性材料包覆，手感上乘。这套双屏（10.25英寸全液晶数字化仪表与12英寸悬浮式中控屏）的组合，终于不在那么大众了。无论从分辨率还是反应的灵敏程度来说至少甩老款3条街以上。

设计师对于年轻的把控还体现在座椅上，上下拼色的座椅确实很新鲜，上半部分与车顶内饰色相融，搭配头顶透光面积达1.17平方米的全景电动大天窗，躺下来仰望天空，这里便是绝佳的观景台。

随着发动机的点火，轻盈的起步让人很难察觉，1.5T EVO II净效发动机是大众汽车集团的新款发动机，新途岳也是上汽大众首款搭载此发动机的车型。最大功率来到了118kW，较1.4T EA211发动机提升7.3%；最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更快更持久。