《车印记》3.15特别报道｜奔驰 真的在品控方面滴水不漏吗？

[车友头条-车友号-車印記]  奔驰品牌一直以汽车发明者自居，在整个豪华品牌当中可以说独树一帜，在全球范围内都拥有大批的拥趸，这样一个快半神化汽车品牌，真的在品控方面滴水不漏吗？显而易见的，谁都知道这是不可能的事情，作为由上万个零部件构成的复杂机械，一旦设计出现问题，或者某一零部件质量出现问题都会造成产品稳定性的下降，即使是光环傍身的奔驰品牌也同样如此。2019年奔驰“漏油门”大家是否还有印象？可能很多人当时短暂看到过相关报道，之后就不了了之，可见奔驰除了营销做得好，公关也是真的给力。

汽车作为交通工具可以说时刻关乎着我们的安全，即使公关做的再好，如果产品本身质量不过关，都不值得消费者信任。近些年来奔驰品牌其实一直都是召回大户，很多车友会说，能召回的企业都是良心企业，有责任心，但大面积的召回是否也侧面反映出产品质量方面存在的潜在问题以及品牌的傲慢呢？2021年奔驰启动了史上最大规模的召回，共召回车辆达到了恐怖的2781204辆，几乎涵盖了旗下的所有车型。

2022年的召回数也是突破了20W，并且召回的原因更是五花八门，有相关装饰件，电子系统，核心发动机变速箱，刹车系统等等，让人不由得对奔驰的品控捏一把汗。而且再跟大家说一个比较残酷的显示，对于汽车企业来说始终把经济利益作为优先考量的条件，曾经有知名汽车品牌在考虑是否启动召回时核算召回所产生的费用与客户投诉赔偿的费用孰高孰低，最终综合考量可能启动召回成本过高最终放弃召回，即使可能影响行驶安全的情况下也没有召回，这一切不禁都让人细思极恐。

很多消费者之所以选择奔驰这样的豪华品牌，更重要的是看中百年奔驰的优秀品质。但近年来，奔驰在中国市场快速发展中，却逐渐丢失了品质这一灵魂，不断出现的质量问题，不断地召回，消费者各种的维权事件，让消费者对奔驰这一豪华品牌的信心逐渐降低。2021年奔驰在华销量为758863辆，同比下降了2%，2022年奔驰在华销量为751714辆，同比下降了0.5%。虽然说看似基本上稳住了销量但是在新能源变革的今天，奔驰的新能源销量全面遇冷，多款车型月销量仅个位数，如果再不注重产品质量，寻求技术突破，走下坡路的日子可能真的不远了。