涨价后配置有没有提升？阿斯顿·马丁DBX购车手册

[车友头条-车友号-GO车情报员]  在几个超豪华品牌当中，马丁是比较低调的那一个，体量也较小。因此在路上遇到同款的概率不大，是小众爱好者的心头好。最近阿斯顿·马丁DBX的2023款车型上市，一共有三个版本，以发动机功率区分，其中4.0T V8版和老款相比售价上调。那么是否性价比变低了呢？我们一起来看看吧。

DBX这套外观造型从上市后基本没变化，标志性的马丁前脸，横向格栅更突出一些。大灯组的整体造型也是较为经典，能在旗下许多车型上看到类似的设计。两侧雾灯的区域，布置了日行灯，底部包围横贯，普通版本和707版有一点区别，707更加运动，有较多的空气动力学套件。不管什么版本，引擎盖上都有开口，视觉上运动一些。

前翼子板带有鲨鱼鳍样式的通风口，侧面用上了隐藏式的车门把手。车侧的视觉效果其实并不算特别夸张，还是比较低调的运动型SUV样式。尾部灯光和车头格栅有呼应，曲线非常优雅，细条状的灯光，很是低调。底部包围占用了很大的面积两边做了直出式的排气，3.0T用的是两边双出，707版用了四出，底部装饰还更夸张。

DBX的内部豪华质感是超豪华品牌里做得比较出色的，大量的皮质、缝线、碳纤维装饰板，质感很不错。换挡机构是按钮的形式，放在中控屏的上方，需要伸手才能摸到，倒车的时候可能会麻烦一点。中控屏支持CarPlay，智能化一般，看起来挺大的，其实尺寸只有10.25英寸，在这个时代也就是说得过去的程度。下方的空调区域，控制按键用触控和实体结合的形式。在地台的部分，布置了大量的按键，大部分是和驾驶相关的，比如双闪、驾驶模式切换、陡坡缓降功能。

DBX的车身长度达到了5039mm，轴距也超过了3米，是实打实的中大型SUV。因此前后排都能做得很宽敞，座椅材质毋庸置疑是真皮，707版本加入了一部分Alcantara材质，运动性有所增强。独立空调、座椅加热这些都是标配。