多少钱值得买？“全球品质标准”的马自达CX-50正式发布

[车友头条-车友号-菲常视界]  日前（12月15日），长安马自达CX-50正式发布，新车采用全新开发的油电平台打造，未来将会搭载燃油和混动等多种动力总成，计划明年正式上市发售。重点是，长安马自达CX-50“全球标准”，原汁原味地引进海外版车型。那么，长安马自达国产CX-50，值不值得车友们等待呢？

“全球标准”，这很关键

最开始玩“中国专供”姊妹车型的应该是大众，本田和丰田随后也跟上节奏了。对于这些车型的购买，我个人观点一直坚持“全球车”，能买东风本田CR-V就不要看广汽本田皓影，能选雅阁的就别要英仕派，思域也比型格靠点谱。

同一本菜谱，哪怕一样的食材，不同厨师能做出一样的味道吗？全球车雅阁碰撞成绩优秀，姐妹车英仕派的A柱弯了；全球车CR-V碰撞成绩也挺好的，A柱被撞弯的皓影差点让中保研翻车了；还有迈腾和帕萨特这活生生的例子。

全球车型有着全球统一的设计、研发和制造标准，而“中国专供”姊妹车型往往只求效应最大化，看不见的用料可省则省。对于姊妹车型，马自达一直不感兴趣，哪怕一汽马自达还“活着”的时候，车型与长安马自达完全不同。

回过头来，你可以说一汽马自达的装配质量差，质量稳定性低，但对于基本的安全保障，马自达也从来不会妥协。马自达“固执”地坚持“全球标准”，销量如何且不说，起码它的良心也换来了“黑车不黑马自达”的真诚对待。

马自达CX-50诞生于全新世代车辆架构技术平台，自北美市场上市以来，获得了权威奖项的认可，重要的是取得了2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级，展现了马自达CX-50的全球顶级品质。

面对中国用户，长安马自达同步启动了新车的国产导入工作。按照长安马自达一贯的“懒惰”，国产版应该不会给你偷工减料的，长安马自达南京工厂将以极致的匠心为马自达CX-50的全球品质提供全程保障。