六款日系全球车即将迭代：两田一产都有“大招”

[车友头条-车友号-汽车消费网]  转眼又到年底，每年到这个时候各品牌新车基本尘埃落定，各大车企都开启年终冲量促销，好让财报好看点，顺便规划来年的新车战略。从本期开始，我们将在未来一个月时间为大家盘点各大车企在2023年度的重磅新品，本期以日系为主，看看本田、丰田、日产，以及马自达都会有哪些“硬货”跟广大消费者见面。

　●本田Accord（十一代雅阁）

到今年11月份，本田雅阁终于迎来了第十一代车型，目前该车已经全球首发，并将在2023年正式由广汽本田引入国产，另外，东风本田英仕派也将随后完成迭代。作为本田在B级车市场的拳头产品，新一代雅阁在多个层面均有较大改动，特别是第四代i-MMD混动技术的应用，将成为该车相比同级燃油车的核心竞争力。

从设计层面来看，新一代雅阁保持了品牌最新的家族式设计理念，整体比现款更“扁”一些，更明显的溜背式车顶愈发有点四门轿跑车的味道，外加贯穿式尾灯、隐藏式门把手，而这也是当下年轻人喜闻乐见的。而在座舱内，全新中控布局融入10.2英寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏，跟在售的思域如出一辙，简约大气，有层次感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm，主要是车身长度比现款有一定增大，其他数据变化不大。至于动力部分，未来燃油版依旧搭载1.5T直喷发动机，从现款来看，雅阁1.5T会比思域1.5T账面数据更高，同时增加VTEC可变气门升程控制系统，与之匹配的还是CVT变速器。重点还是油电混动版，迭代后的版本会换装第四代i-MMD混动系统，对比现款雅阁锐·混动，将升级为采用缸内直喷系统的2.0L阿特金森循环发动机，同时电机的功率密度、电控的集成化也会进一步升级。