丰田车型再遭投诉 仪表台开裂问题重现

[车友头条-车友号-汽车门]  近日，丰田旗下多款车型遭到大面积投诉。根据汽车门网投诉数据，卡罗拉、凯美瑞、锐志和皇冠的9月份投诉指数分别是84.15、96.9、195.75和252.6。与1月份相比， 9月份整体投诉指数呈上升趋势，其中锐志和皇冠的投诉指数已经破百，卡罗拉和凯美瑞也有一定程度的上涨。

遭到车主投诉的车型横跨十几年，最早的能追溯到2005款皇冠，最晚的则延续到了2021款卡罗拉。四款车9月份投诉量大涨的原因非常一致，即仪表盘开裂问题。问题车型主要集中在2011年之前的车型，其中2007款 1.8 自动 GLX-i 卡罗拉、2007款 240G 豪华版凯美瑞、2006款 2.5V 锐志 REIZ和2007款 2.5L 特别版皇冠收到的投诉最多。除老款车型存在仪表盘开裂问题外，较新的车型如2021款卡罗拉和2019款凯美瑞也出现了仪表台开裂异味、老化出油的情况，这也证明仪表盘开裂很大一部分原因是丰田本身工艺的问题，并且十几年来几乎没有进步，才逐渐发展成了丰田车型的通病。

据了解，仪表台作为汽车内饰中重要的组成部分，实际上是非常耐用的。大部分仪表台采用塑胶聚合物PP材料，该材料具备高强度、耐冲击、耐高温严寒等特点，即使经过长期暴晒也能保持不开裂，但偏偏丰田旗下车型的仪表台却大量自然损坏，我们有理由怀疑丰田车的内饰材料或工艺存在瑕疵。该问题存在多年，虽然丰田官方一直没有给出相应的解释，但有消费者指出丰田可能是使用了一些回收的环保材料对软质材料进行添加，导致软质仪表板泡沫断裂，最终引起仪表盘整个开裂。

近些年来，丰田旗下多款车型出现仪表台开裂现象，由于问题车型多为老款车型，出现仪表台开裂问题时车辆往往已经过了保质期，当车主去4S店处理时，部分4S店会以上报厂商为由来回踢皮球，推脱此事；还有部分4S店以超出保质期为由，要求车主自费维修。