吉利博越终于换代，全新1.5T，设计全面翻新！还能火吗？

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前几年，自主品牌紧凑级城市SUV迎来大火，诞生了哈弗H6、长安CS75和吉利博越三款代表性的车型。前两者都在近两年完成了换代，不断修修补补的博越已经有些老旧，月销量也已经半年多未突破万辆。

最初的博越

现款博越X

如今，吉利终于发布了博越系列的全新换代车型——博越L，同时也带来了Hi·F雷神混动版。前几天开启了预售，12.98-15.98万，价格区间相比现款博越有明显提升。

这次博越L究竟有哪些升级，能否重回自主SUV的第一阵营呢？我们今天就来聊一聊。

博越L是台怎样的车

用上CMA平台，尺寸超越H6

这次博越L直接用上了CMA架构，沃尔沃、领克的多款车型都源自这个平台。CMA平台也是星瑞、星越L等吉利精品车型的一大卖点。CMA架构的优势，可以说体现在方方面面，包括底盘素质、操控表现、动力总成、电气架构等等层面，在自主品牌阵营中都算得上优秀代表。

博越L的尺寸相比现款博越大幅提升，轴距增加到了2777mm，同时车长、车宽也都增长明显。不过，和星越L相比，博越L整体还是小了不少，轴距、车长都存在差距，但是在车身高度上，博越L比星越L高了16mm，所以星越L的整体观感要显得修长一些。

至于市场上的主要竞品，博越L整体尺寸已经超越了哈弗H6，除了车身长度略短之外，轴距、车宽大幅领先了CS75 PLUS，同比亚迪的宋PLUS DM-i也达到了同一个尺寸级别。

外观略显个性

或许是想和沉稳大气的星越L保持一定的区隔，博越L的外观采用了个性化明显的风格，这款车型上，我们能看到很多在吉利品牌未曾出现过的新元素。首先是车头的灯组造型，中间贯穿、两侧垂直向下，照明大灯被隐藏在了两侧日行灯组下方，突出了日行灯的存在感，而中间的logo也可以发光，和日行灯组融为一体，科技感和辨识度非常强。