15万级轿车油耗TOP10！仅有一款德系上榜 这马自达亮了？

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很多人购车时很看重油耗表现，一方面是环保意识的觉醒，对于汽车来说，和环保关联最为紧密的当然就是油耗问题了，因此，前几年从小排量、低油耗以及混合动力的盛行，到如今的新能源大行其道就很好的说明了这个问题。另一方面更是与消费者的“钱袋子”紧密相关的，对于普通消费者来讲，在这个油价不断攀升的时期，油耗越少，用车成本才会越低。而我们今天就来看一看15万级的轿车车型，看看谁省油，方便起见，我们整理了一个这个价位的车型油耗排行榜。

需要说明的是，我们今天提到的车型，都是燃油车，并不包括新能源车型（即纯电、插混、增混等），虽然如今新能源火热异常，但燃油车依旧是主力。同时，所列举的车型可能会包括搭载油电混动以及48V轻混系统的车型，毕竟它们对于提升燃油经济性的确有着非常重要的作用，尤其是油混；而15万级的轿车，也已经触及到了主流油混车型的价格范围。另外，油耗数据是我们玩车教授平台根据真实用户的实测油耗得来的结果，而且每一款车型的参考用户不少于30位，虽然不一定说没有误差，但确实很具有参考性。接下来，我们将排行榜中前几位车型进行一些解说。

享域和凌派，是本田双车战略下的车型，两款车除了名字、厂家不一样，其他方面几乎是“一个模子刻出来”，而今天重点关注的油耗，则是因为两车都搭载了本田的油电混动技术。说到油电混动，可能很多人首先想到的是丰田，实际上，本田的混动技术也十分了得，而且本田还将自家的混动技术分为三套：一是用于小型车、低端车的单电机i-DCD系统；二是用于中型车的、双电机的i-MMD系统；三是用于高端车型的三电机Sports Hybrid SH-AWD，但是目前国内只有双电机i-MMD系统。

享域和凌派，本来是和飞度一样从小型车平台研发的，但是使用的却是跟雅阁、CR-V、奥德赛一样的i-MMD系统，或许本田也是为了节省成本。享域和凌派上这套混动系统采用的1.5L自吸发动机也是在飞度、XR-V等车型上服役多年的机型，无论是稳定性还是动力表现都不错。并且针对混动系统需求，进行了优化，加入了阿特金森循环，并对活塞表面进行了扁平化处理，还搭载了EGR废气再循环技术等，最终使其热效率达到40.5%，可见本田在内燃机研发上都留有不少的底牌。