实拍别克Electra-X 奥特能电动平台首款SUV概念车

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别克Electra-X使用了电子后视镜设计，通过高清摄像头来采集图像。该设计除了能让车身更加简洁、美观外，车内人员也将更加清楚地看到后方来车情况。

为了突出车身的流线型，隐藏式门把手必不可少。

别克Electra-X采用了21寸超大轮胎以及蝶翼动态低阻轮毂。该轮毂的造型设计与前脸的晶鳞格栅相呼应。仔细观察，我们可以发现轮毂纹理中嵌入的呼吸灯光。除了更显酷炫美观之外，其还能显示轮胎的健康状态。

车身尾部，别克Electra-X的线条依旧柔和。但与前脸不同的是，该车尾灯采用一体贯穿式设计。车尾底部做出了与车漆颜色具有反差美的黑色饰板处理，车名Electra-X也被镌刻在其上。

除了熏黑效果，别克Electra-X的尾灯也支持多种灯语互动。

车内部分，别克Electra-X利用Ultium奥特能纯电平台特性，在车内打造了视野非常通透的无边界胶囊空间。由于车内几乎没有实体按键，所以该车内部空间可以用空旷可以形容。

进入车内，最先吸引我们眼球的，便是其超大的一体式显示屏。需要注意的是，这块屏幕也是业内同级唯一EYEMAX 30寸一体弧面6K屏。由于采用了高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，这块屏幕可提供超过100000：1的超高动态对比度，同时还可显示超10亿种色彩。

虽然别克Electra-X的屏幕规格非常之高，但其实它使用起来的流畅度却非常顺滑。因为这款车搭载了业内最高规格的高通骁龙8155芯片。

别克Electra-X的方向盘设计同样简洁，它并没有目前比较流行的多功能实体按键。方向盘上下部分做出了拼接处理。上方以及方向盘中央部分，我们都可以看到大量的氛围灯。当然，它是支持多色调节的。