这辆丰田MPV如果国产，飞度恐怕失去竞争力？

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  丰田今（23）日在日本发表第 3 代 Sienta。新车以 TNGA（GA-B）平台为基础，延续过往注重多变空间实用性的 MPV 设定；外观更显圆润可爱，内饰则新增多项科技配置。第 3 代 Sienta 具有 5 座或 7 座设置，并提供 1.5 升自然吸气汽油引擎或 1.5 升 Hybrid 油电动力选择，其中油电车型 WLTC 油耗表现可达 28.8km/L。

圆角方形元素导入，第 3 代 Sienta 更显可爱

2003 年推出首代车型的 Sienta 车系，原本第 3 代车型预估在 6 月即要推出，但受到现行车款延迟生产、零件及芯片缺料、甚至是工厂停工等多重因素影响下，直到现今才正式发表。第 3 代 Sienta 外观一如先前提前曝光的样貌，采用大量的圆角方形元素，在强化可爱的视觉记忆点的同时，也保有方正的车内空间运用。同时，第 3 代 Sienta 延续后方侧滑门设计，并且导入大量防刮塑料材质，提高使用的便利性。

车室空间灵活运用，和谐材质更显舒适

车舱内同样有着圆角方形元素导入，包含在车侧置物空间、杯架与中控处，并且在机能优先的内饰配置下，在各个置物处也加入了象形符号增添趣味。控台表面以及车门把手的装饰处，采用相同的织布材质，再加上和谐的配色，创造出车内一致的视觉感。同时，驻车煞车也都改为电子式、Hybrid 车型更采用变速箱控制更采用线传，因此排档杆造型有所不同。第 3 代 Sienta 也支援最大 7 吋数位仪表显示屏，强化车舱科技感。

丰田强调新型 Sienta 车内高度增加了 20mm，搭配上更低的腰线、更大的车窗创造出开放的空间感。后座的空调出风口系统则是设置于车内顶篷，提供更佳的冷房效率。仅 330 mm 的距地高加上开启宽度达 1,200mm 的侧滑门，让无论老少乘员都可以更轻易进出车内。