丰田碰撞后车门锁死成通病？以后买丰田车可要掂量掂量了

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  曾经，以丰田为代表的日系车，因为车身轻和开高速飘等原因，长期以来都被扣上“不安全”的帽子。但无论是国内还是国外的汽车碰撞测试，都证明了日系车在安全方面的可靠性。

特别是丰田TNGA架构诞生之后，基于该平台打造而来的车型在安全气囊的配备上，简直就是不惜成本，这才改变了国人对丰田在安全方面的刻板印象。但是，在近半个月多月的时间里，丰田就接连发生了两起碰撞事故，导致车门锁死，再一次将丰田的安全性推上了舆论的风口浪尖。

车门锁死成通病，卡罗拉再遭中

7月28日，一辆落地价超百万元的雷克萨斯LM在发生碰撞后，因车门锁死而错失了最佳救援时机导致一人死亡两人受伤，令人痛心不已。而就在雷克萨斯LM事件还未消散之际，前段时间丰田的一辆卡罗拉双擎又在广东实现了“情景再现”。

从网上曝光的现场视频来看，该事故车车头发生了严重碰撞，已经变得面目全非，好在车内的安全气囊顺利弹出，但正当车外的人试图打开车门救援时发现，车门已经完全锁死。更可怕的是，在事故现场卡罗拉双擎的车头部分正在冒出白烟，现场救援人员也不断用灭火器灭火，防止事故扩大化。

好在经过救援人员的共同努力，并没有造成更大的人员伤亡。试想一下，要是在人烟稀少的地方发生了事故，救援人员在短时间内无法抵达现场，车内人员因车门锁死而无法自救，会造成什么样的后果？

冒烟、起火、车门锁死是共同点

结合之前雷克萨斯LM事件来看，可以发现两起事故除了都是碰撞后车门锁死外，都伴随着冒烟、起火等，那这是否也意味着，这是丰田车系发生碰撞后的通病呢？

值得一提的是，除了雷克萨斯LM和卡罗拉双擎事件外，在今年3月份的时候，雷克萨斯ES也发生过类似事件。当时，一辆雷克萨斯ES与领克03+发生了正面碰撞，雷克萨斯ES同样出现了副驾驶车门无法打开，且有冒烟现象，幸好救援人员使用撬棍才将雷克萨斯ES车门打开，从而让车内人员得救。而领克03+不仅没有冒烟，车门依旧能够正常打开。