2.0T压榨245马力，新奥迪A6L动真格，能否重塑C级标杆

[车友头条-车友号-汽车情报]  就此前的高端市场而言，“年轻化”与“豪华感”之间似乎总隔着不可调和的矛盾。关于这点，正如传说中的东北三大名菜“油炸冰溜子”一样，虽说听起来似乎有些离谱，但总有人前赴后继地去尝试；好在大众审美没有唯一标准，做成什么样都有一定的受众人群。

当然，如果深挖近两年的消费趋势会发现，年轻人的消费升级，驱使着豪华品牌车型朝着年轻化的方向发展；而豪华车型在融入运动、科技元素的同时，也自然而然地提升了年轻用户的消费比例。在潜移默化中，用户需求和产品定位正不约而同地朝着同一方向发展，如何更好地令年轻化与豪华感实现融合，8月初上市的新奥迪A6L，无疑带来了较为理想答案。

提到年轻化，车辆的外观造型大概率将成为首要考虑要素，在如何迎合用户审美的问题上，新奥迪A6L两套前脸的设计，带来不少惊喜。首先，雅致版车型保留了经典的六边形镀铬格栅，宽大的中网几乎纵贯整个前脸，营造出强大气场；同时，副格栅处融入了类似“Y形”的饰条装饰，辨识度和精致感均得到了增强。

与其相比，动感型在保留大灯造型、格栅轮廓之余，融入了更具个性化的点阵式星空中网，令运动感和科技感展现得更为淋漓尽致；此外，前脸两侧的副格栅处还采用了“C形”装饰，带来更多的差异化视觉体验。作为中期改款车型，新奥迪A6L分别针对商务、年轻用户的审美差异，提供了不同造型风格；而能在外观层面带来如此大的变化，可见其诚意十足。

将视线转移至内饰，新奥迪A6L的变化相对较小，但同级独有的三屏设计、标志性的游艇档把，大面积的软质包裹及中控台上的奥迪铭牌，均能将豪华、科技的属性稳稳拿捏，带来更加舒适、富有质感的用车体验。而在软件层面上，新奥迪A6L还搭载了智能互联+奥迪网联系统，无论是驾驶时的语音控制，还是闲暇时的娱乐消遣，车机系统都能带来不错表现，令日常用车变得更加安全、便捷。

说到日常用车，车辆的尺寸和配置无疑将起到至关重要的影响。新奥迪A6L的尺寸延续了此前标准，车长超过5m，轴距超过3m，后排乘用空间和装载能力不用多说，日常使用绰绰有余。而除了全系标配前排电动座椅外，中高配车型还为前排、后排乘客均提供了座椅加热/通风/按摩功能，配合着分段式可开启天窗、真皮座椅，能够很好地照顾到自己、家人或客户的乘坐感受。

而在驾驶层面上，新奥迪A6L不仅提供了L2级驾驶辅助系统、360度全景影像，能够很好地保障行车安全，规避视觉盲区；同时还拥有前后五连杆悬架组合、可变转向比功能，可以在兼顾舒适性与操控性之余，有效地减小转弯半径，在市区开起来也将更加灵活。

当然，说到新奥迪A6L所带来的最大升级，动力层面的表现也不可忽视。就数据而言，新奥迪A6L的2.0T版本同样提供了40TFSI和45TFSI两种不同的动力调校，匹配拿手的7速湿式双离合变速箱。但就45TFSI而言，整车最大马力压榨至245Ps、最大扭矩达370N·m，且WLTC综合百公里油耗也不过7L出头，令动力性和经济性达到了更好平衡。

如果觉得这还不够的话，新奥迪A6L还拥有同级少有的3.0T V6发动机+48V轻混系统的动力组合，配合上奥迪品牌闻名的智能quattro 四驱，能够令其不仅好看、好坐，也会更加好开。无论是追求经济性、操控性还是动力性的用户，都能在新奥迪A6L全系车型上找到理想的答案。

结语：从1968年诞生的奥迪100，到如今享誉国内的豪华C级车标杆，奥迪A6L经历8代进化，始终围绕着用户需求和时代发展，成为高端家轿市场中绕不开的选项。这份历史沉淀和品牌延续，不仅造就其深远的行业地位，更塑造出愈加完善的综合实力。

同样，在新奥迪A6L看来，年轻化和豪华感似乎并不矛盾，因为它既能依靠科技配置、动力表现迎合年轻用户需求，也能凭借着精致用料、舒适享受俘获商务人士的青睐。可以肯定的是，新奥迪A6L依旧是豪华C级轿车市场的佼佼者，凭借着较强的软、硬实力，其畅销也不过是时间问题。（文/车友号 汽车情报）