宝马X5不急着电动化，原因可能是这个？

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  宝马与长期投注研究燃料电池的丰田合作，预计于 2025 年开始销售共同开发的氢燃料电池车型，宝马销售总监 Pieter Nota 接受日经新闻采访时透露，氢燃料电池适合用于大型 SUV，并承诺未来将不断推进加氢站网络建设，以利氢燃料电池推进。

据悉新电车平台 Neue Klasse 也将支持氢燃料电池使用

宝马公布其电气化目标预计 2030 年全球汽车销售量中，达到一半是电动车，过去在氢燃料电池部分，有派人士认为这不具发展性，但也有不少品牌在这块持续努力耕耘，宝马也是其中之一不放弃燃料电池的品牌，据了解，即将推出的新电车平台 Neue Klasse 也将支持氢燃料电池使用。

iX5 Hydrogen 2022 年底之前启动试验性生産，两者合作完成氢燃料电池梦

事实上，宝马首辆采用氢燃料电池的 iX5 Hydrogen 原型车，早在今年 3 月中旬在瑞典进行极地测试成功，其将燃料电池结合与 iX 相同第 5 代宝马eDrive 电动驱动系统，这系统可提供输出 125 kW（170 匹），而 iX5 Hydrogen 还可将马力提高至 374 匹。iX5 Hydrogen 的燃料电池动力系统，则由 2 个 700 bar 的 CFRP 碳纤维塑料储存罐供给，可容纳近 6 公斤的氢气，用完则在 3 到 4 分钟内重新装满。

宝马与丰田联手并非罕见，过去在油车时代 宝马Z4 coupé和丰田 Supra 共享相同平台，甚至共享相同的直列 6 缸引擎，现今两者联手共同完成氢燃料电车这目标，势必对于车坛能源车市场板块分布有重大影响，但仍有待后续追踪报导其是否能顺利达成合作目标。（文/车友号 UCAR汽车网站）