马自达官方辟谣：纯属乌龙，马自达6没有停产！

[车友头条-车友号-1号车盟]  前几日，相信大家都收到风声了吧，那就是马自达宣布不再售卖马自达6这款经典车型。由此，在国内社交媒体、汽车论坛等车迷聚集的地方，无一不发出这样的感叹：“多么经典的一款车，怎么就停售了呢？”

但结果呢，大部分车迷确实是只剩下感叹了，并没有人注意到这是来自马自达日本官网的消息，即马自达6的停售只是在日本本土，在其他国家例如我们中国则没有受到影响。除此之外，“马自达6停售”的真正含义，其实是不再接受新的订单，目前已接收的用户订单将正常生产，并且会根据情况随时恢复销售。

所以说到底，“马自达6停产”的新闻更多是一个误会，而马自达中国公关部部长晏兴隆也在近日对这则消息进行了辟谣，他表示：因为马自达在日本本土实行的是预订单生产制，但由于近期的芯片短缺，所以日本马自达的生产也受到了限制，进而停止接受新的订单，至于“停售”这件事情，这段日文里面没有一个单词的意思是“停售”。

至于马自达6在日本“停售”的消息为什么能够引起国内车迷的热烈讨论，小编私以为有以下几个原因。

众所周知，马自达素来有“东瀛宝马”的美誉，而这个称号的得来便是由马6这款车一台一台打拼出来的。从第一代马6诞生开始，它就凭着出色的操控性能征服了诸多车迷，收获了一大波铁粉，其巅峰时期甚至能够在中国B级车市场里与雅阁、天籁、凯美瑞的销量相比肩。因此后来马6历经睿翼、阿特兹等换代更新，即便是一代不如一代，但它在世界范围内依旧有着诸多的拥趸，所以关于它的“停产”消息，还是能够非常吸引人眼球的。

其次，就是一个摆在马自达眼前的现实原因了，那就是在全世界范围内，这一代马自达6的市场表现都不算好，就更别提在中国这个重要的汽车市场，阿特兹变成“阿特吱”的故事了。所以对于车企有关注的群体来说，完全能够预想到很多经典车型“因销量不佳而停产”的典故，特别是国内的车主群体，他们更会关心此事，毕竟这与他们息息相关。