讴歌TLX Type S PMC Edition官图发布

[车友头条-车友号-公里每小时]  虽说讴歌因为水土不服的缘故，导致被迫退出国内市场。但其在全球市场，尤其是美国市场中有着较为雄厚的粉丝群体。

近日，讴歌发布了一组讴歌TLX Type S PMC Edition车型的官图，新车预计在今年正式登陆海外市场，接下来就让我们看看这款“东瀛法拉利”的产品表现。

具体来看，新车与2021款讴歌TLX Type S基本相一致，主要是在细节处加入个性元素。依旧保留着相对扁平化的前脸，并加入蜂窝中网、开放式前包围、分体式灯组等新式设计，大大提升整车的运动属性。

侧身同尾部很有美系的肌肉感，采用分段式腰线、双边共四出尾气、立体的熏黑扰流板等，但尾部设计中规中矩，只是在灯组内部加入了多条线条。

同时为了凸显特别版的专属感，新车采用与讴歌NSX相似的车身配色，红白蓝三种类型，青春感十足。并加入了全新的青铜色轮圈和碳纤维装饰板，辨识度更强。

进入车内，新车更重视布局的层次感，利用层次罗列、大量物理摁键和红色缝线，提升机械质感。很符合美系的审美，但却不太讨国内年轻用户的喜欢。

配置方面，新车能够提供真皮座椅、座椅加热、常规的安全辅助功能，以及专属感满满的S徽标和带有编号的铭牌。

动力方面，，新车将搭载3.0T V6发动机，最大功率为265千瓦，最大扭矩为480N·m，与之匹配的是10AT变速箱，与高性能车型的定位相贴合。

正如其退市的主要原因，讴歌与其说是全球车企，还不如说是专为美系市场打造的品牌，其在产品设计上更偏向美国用户的胃口，但却不能调和国内的主流群体。

新车同样如此，其整体设计都更重视驾驶质感和性能体验，却忽视了智能化与舒适性。当然，新车也不可能在国内上市，只会在海外市场流通。（文/车友号 公里每小时）