售价超过宋PLUS新能源,长安欧尚Z6 iDD是不是卖贵了?
[车友头条-车友号-汽场] 6月25日,长安欧尚Z6 iDD上市,作为长安欧尚第一款混动车,它起售价15.58万,高过同级销冠-宋PLUS新能源,飘了?
强劲的对手可不止一位,和宋PLUS新能源同样搭载DM-i混动的还有宋Pro新能源,起售价仅13.88万;瑞虎8PLUS 鲲鹏e+是定位高一级的中型SUV,起售价15.58万;奇瑞高端品牌星途旗下的星途追风ET-i,起售价15.28万。而长安欧尚作为长安的子品牌,之前以经营10万内入门车型为主,第一款混动车就要压各位“大哥”一头。
初生牛犊不怕虎,还是艺高人胆大?我们把它和拳头最硬的宋PLUS新能源比一比。
长安欧尚Z6 iDD能比得过宋PLUS新能源?
我们对比15.58万的长安欧尚Z6 iDD150km旗舰型和15.28万的宋PLUS新能源51km尊贵型。
尺寸上,前者比后者车身长度短6mm,轴距长30mm,可忽略不计,相近价位下,其它配置也处于同于水平。但在核心硬件-发动机功率、电机功率、电池容量和变速箱上存在较大反差,根本原因是两者的混动原理不同。
宋PLUS新能源的DM-i混动更接近增程式混动。它有一台大功率发电机(峰值发电功率或在50kW以上),一台(或两台)大功率电动机,前置电机145kW,后置电机120kW。变速器只有一个挡位,80km以内,这套混动系统可以看做增程式,发动机仅作为增程器带动大功率充电机为电池充电,由电机纯电行驶;80km/h或以上时发动机才参与驱动,才和增程式不一样。
长安欧尚Z6 iDD更想让用户把它当纯电车使用,它标配的电池容量达28.4kWh,纯电续航150km,且标配了快充(宋PLUS新能源低配纯电续航为50km,不提供快充,高配纯电续航110km才提供快充);纯电续航长,动力也强,虽然驱动电机功率只有110kW(大概相当于大众1.4T发动机,宋PLUS新能源的前置电机为145kW),急加速时,无论任何速度,深踩油门,长安欧尚Z6 iDD的1.5T发动机都能直驱。它1.5T发动机的功率为122kW,能与电机功率叠加。所以理论上,长安欧尚Z6 iDD的动力比宋PLUS新能源两驱版有优势。
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