持续倒退,郑州日产的做法令消费者苦不堪言
[车友头条-车友号-DoNews汽车] 在目前中国的SUV市场中,存在着很多车型,虽然大多数车型是以合资车型为主,但它们的质量把控一直都很到位,直到郑州日产的途达推出之后,简直是将合资车型的SUV市场进行了进一步的改变,它甚至颠覆了合资SUV在市场中的地位。郑州日产的途达不仅车型质量差,就连细节的把控它都没有做到位,以致于它目前基本上就属于负面缠身,如果年份稍微长一点的途达,它的问题简直是数不胜数,至于郑州日产的途达为什么会出现如此多的质量问题,接下来我们就详细的看一看。
郑州日产还有不能做?的确,目前郑州日产所销售火爆的车型也只有途达和锐骐系列的车型,这些车型在车型质量上都存在着很严重的质量问题。甚至就连锐骐7上周日刚刚发布,就已经有网友开始吐槽锐骐系列车型的质量差到极致,这让不少消费者对锐骐7望而却步。再看途达,目前途达的质量问题甚至已经算上是引发众怒了。
从车质网中可以看到,途达现在面临着车身附件及电器电瓶故障,变速器拖挡,车身附件及电器电路故障,发动机/电动机故障灯亮,发动机/电动机无法启动,变速器顿挫,车身附件及电器行车安全辅助系统故障,发动机/电动机异响,转向系统异响和轮胎开裂等问题。而正是因为这些问题的存在,才让车主现在苦不堪言,对于自己的途达甚至达到了恨不得“砸了它的地步”!
根据车主的反馈,自己的途达买回来一个月后,天气冷了以后没有开空调,就发现车辆有严重的拖挡情况,转速忽高忽低,不稳定,换挡顿挫大,最关键是40km/h到60km/h之间,转速在1000转到1200转之间,车身共振极为影响正常行驶,同时车主去4S店维修时,售后人员也确认过,车主的车辆存在着严重的变速箱脱档的问题,在城市道路40km/h左右的速度,挡位依然在五挡,不积极降挡位,造成了怠速极低,车辆就抖动。但4S店售后人员却表示车辆脱档为通病,让车主正常开就可以。导致车辆问题从21到现在依然没有解决,郑州日产这样的做法,将消费者的权益又置之何处?
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>北京BJ90 2021款 3.0T 政荣版
2024年03月上牌 | 1.30万公里蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版
2022年04月上牌 | 5.60万公里蔚来ET7 2022款 100kWh
2022年07月上牌 | 2.70万公里路虎 揽胜极光 2024款 极光L 249PS 凝光限定版
2024年10月上牌 | 0.10万公里小鹏G9 2022款 650 性能版Pro
2023年07月上牌 | 4.00万公里