观致被“拉黑” 宝能造车翻盘无力

[车友头条-车友号-汽车品评]  

文 字 | 秦方辉

设 计| 小宇宙

监 制 |陈梓萱

几度遭重创，又几度被救赎。你永远摸不透，宝能观致汽车到底还能被续命多久。不久前，由山东省汽车流通协会发布的《关于观致品牌汽车的消费警示》引发广泛关注，虽然并不光彩，但这则警示让沉寂多时的观致品牌再次进入大众视野。文件内容显示，该协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。

事件起因是协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。工作站向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函被退回。5月11日，宝能方面向媒体回应称：“原来的总部正在装修，‘人去楼空’是个误会。目前，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。”然而，在宝能的颓败近况面前，这样的解释实在略显苍白。

这家企业在2022年已经闹过两次大新闻。今年年初，宝能旗下的共享汽车公司“联动云”低价甩卖观致3和观致5两款车型。三年左右的观致3售价3万元出头，观致5售价4万元出头，车况好的准新车售价5万元左右。另在今年3月17日，广东省广州市中级人民法院在一则公告中称“姚振华下落不明”。随后宝能官方迅速回应，表示相关信息有误。“中国宝能”公众号也于3月22日发布了《姚振华董事长检查宝能汽车深圳工厂复工复产工作》推文，还配上了姚振华在工厂的照片。

观致汽车成立于2007年12月，由奇瑞汽车和以色列QUANTUM各自控股50%共同组建，是自主品牌高端化的鼻祖。观致汽车一度想借势发力，举办过许多高端小众的媒体活动。事实是，媒体人拯救不了观致。连年来，观致汽车持续低迷，业绩也处于连年亏损的状态。2017年底，宝能集团斥资66.3亿元收购了观致汽车51%的股份，正式接手观致，后来又加价15.6亿元购入12%的股份，目前宝能集团持有观致汽车63%的股份。按计划，从2018年开始，宝能连续五年每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。