“传祺”生生不息

[车友头条-车友号-汽车公社]  在经历了疫情滋扰、国际形势骤变的这几年，当下的中国车企，确确实实跳出了往日甘为人后的生存环境，开始用自己的方式书写着隶属于中国汽车工业的华章。而于广汽传祺，相比以往，2021年在产品推进、营销规划上，同样变得极为激进的态度，让其落定了一个里程碑式的节点。

全年，在良多决策的主导下，广汽传祺真切地将累计销量提升到了32万辆的高水准之上。从M8的一枝独秀，到影豹、全新一代GS8的加入，为之上演出多线平行，全细分市场着力的举动，更是将传祺从过往的发展态势中拉回了主流。

为此，身处在这个中国车企即将进入全盛年代的浪潮中，我们也更愿相信，与其将这些变化视为广汽传祺自我觉醒的手段，倒不如将之归结于为主动求变而做出的选择。

换言之，当传祺在经历了三年的调整期后，全力向2022年进发，无论是影豹在终端市场延续着火热，还是M8家族、全新一代GS8继续用实力支撑起传祺在品牌形象上所树立的高度，我们或将预见，下一个属于传祺的时代正在铺陈开来。

胜人者有力，自胜者强

不可否认，在经历了SUV市场分化、肃清和重启过后，每一个在局者都变得极为谨慎。被新四化倒逼着改变的合资品牌尚且如此，广汽传祺自然也不能例外。

兴许每一次旧秩序的打破，便有新的秩序被强势建立，如今的汽车市场便是如此。但从2021年伊始，面对太多不确定的因素，新一轮的市场竞逐又不断提出新的需求，广汽传祺还是早早立下重誓，试图用一次次的自我变革照见时代的侧影。

起初，借助高端MPV市场成长起来的广汽传祺，仍选择了深度挖掘整个MPV市场所蕴藏的潜力，构建M8家族矩阵，或是借M6 Pro之名继续拓宽细分市场的边界，皆未止步，可另一方面，放下过往荣耀和成绩，广汽传祺也深知，为探索全新的阶段，迫切需要一个新的支点。