机油“复”机油，丰田机油何其多？

[车友头条-车友号-笑寒松]  

斯基觉得，在全球的汽车消费者市场中，中国消费者是最容易受到车企不公平待遇的对象之一，在最近一段时间，不管是合资品牌还是自主品牌都爆发出了一些，欺瞒消费者，偷工减料，虚假宣传的问题，而这一系列问题的出现，也让斯基想起了一件“陈年旧事”，就是丰田的“机油门”事件，虽然随着时间的推移，人们可能已经忘记了这个事情的存在，但是互联网是有记忆的，现在在网上搜索丰田机油的相关信息，还是会有大篇大篇的报道，而且，许多报道的内容也不是陈年旧事，而是丰田在机油毛病上的各种新问题。

以丰田荣放为例，从车质网的投诉问题来看，RAV4荣放发动机油增加的投诉一直在增加，从投诉详情来看，每台车出现问题的程度都相差不多，其中一位车主在行驶里程1000公里的时候，就发现机油增多4厘米。

而在最近的一个投诉案例中，有车主描述，自己是在2021年11月18号买的车，12月13号就发现机油严重增多严重乳化，而且出现了机油增多问题后，4S店的态度也是十分恶劣和不作为，说现在给换了机油过不了几天还会乳化还会增多，说正常开，开坏了一年以后换发动机，说实话，看到这样的解决问题的方式和态度，作为一台新车，一个月不到就出现了无法逆转的问题，真的不知道丰田为何还能如此理直气壮。

当然，在众多投诉案例中，类似这样的事情，我们就不一一列举得了，感兴趣的小伙伴可以去车质网进行了解，说不定还会有“惊喜”哦，不过在这些机油增多的投诉问题中，我们能发现，不论是2020款车型还是2021款车型，丰田荣放出现机油增多的情况都未能幸免，而且其中绝大部分车型是双擎版本，那么斯基在这里就想问一句，既然老款车型就出现了机油增多的问题，为何新款荣放还是会出现这样的问题呢？而且机油增多的问题也不仅表现在了荣放身上，像雷克萨斯、凯美瑞、亚细亚龙等车也同样让车主爆发了这样的问题。