315在即：广汽丰田雷凌变速箱问题频发，再进投诉榜前十？

[车友头条-车友号-车界]  文\魏无羡

雷凌这款车选择的消费者还是比较多的。数据显示，其2021年取得了22万余台销量，月均销量近2万台。这在车市整体缺芯且竞争激烈的当下，其实还是很值得肯定的。

然而进入1月份，雷凌却因投诉频发而进入了车质网汽车投诉排行榜TOP10之内，其产品问题也更引人关注。尤其是作为卡罗拉的兄弟车型，雷凌的认可度还是很不错的，但是在销量不及卡罗拉的情况下，投诉量却反超卡罗拉，更让人怀疑雷凌到底除了什么问题。

从网友的投诉来看，雷凌主要的问题包括变速箱顿挫、变速箱异响、车身生锈、转向系统异响等问题。尤其是变速箱顿挫问题较为多发，引发了车友的不满。

一位雷凌2021款 185T CVT豪华版车主表示：“广汽丰田雷凌车速在60KM/H以下行驶，减速然后再加速时，变速箱顿挫导致车身抖动，减速停车时有自动加速的现象。希望厂家给出解决方案。”而从车质网的统计来看，车主对雷凌的变速箱异响、顿挫问题反馈其实并不少见。

此外，诸如车身生锈、发动机异响、车载互联故障及影音系统故障以及发动机漏油等问题也引发了部分车友吐槽，并进行投诉，而这显然也会影响雷凌的销量走俏。

事实上，此前丰田一直以品质可靠而著称，包括卡罗拉、雷凌、凯美瑞以及RAV4等车型能够热销的一个重要原因就是消费者认为其产品足够“可靠”。然而，如今雷凌频发的变速箱异响投诉显然会让消费者对其可靠性产生质疑。尽管4S表示异响是“正常”现象，但在诸多投诉下，其口碑和品牌形象也会受到质疑。

值得关注的是，因存安全隐患，广汽丰田前不久刚刚对2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的16万余辆雷凌进行了召回。召回原因则是极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。