想省钱还是要高配置？当绿牌沃尔沃XC60对上雷克萨斯

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

如果传统燃油车想做电气化产品，那么插混绝对是一个好选择，能上绿牌+新能源补贴；这种产品成了部分消费者的选择，也成了部分品牌在电气化时代越来越看重的领域。从去年开始，市场中的插混产品，数量逐渐变多、实力逐渐变强。

在市场竞争越来越激烈的同时，沃尔沃XC60插电式混动车型在今年迎来了改款，依旧是3个配置版本，售价还是52.79万-60.39万与老款车型保持一致。新车改款之后，在动力和续航里程方面都比老款有所提升，但价格没有调整。

这次，我们该怎么从中选择？选择哪款更值得？

50万以上，选纯电是不是更好？

先看售价，52.79万的起售价格已经把门槛拉的相对较高了。在同价位、同级别市场里，沃尔沃XC60新能源最直接的竞争对手，应当是雷克萨斯NX新能源；另外，纯电市场里这个价位也能拿到蔚来ES6顶配产品。

几款产品里，怎么选择？这些改款的沃尔沃XC60新能源车型，外观、内饰以及配置上没有大的变动，主要的改变集中在了动力。

1. 继续采用2.0T涡轮增压发动机，取消了老款的机械增压；
2. 发动机最大功率从老款的223kW，提升到了现款的228kW；
3. 新款0-100km/h加速成绩5秒，老款车型为5.5秒；
4. WLTC综合油耗为2.5L每百公里；
5. 电池容量增加到18.8kWh，纯电续航里程从50km提升到了64km。

先看两款插混产品，沃尔沃XC60新能源与雷克萨斯NX新能源。两款产品的价格虽然没有重叠，但雷克萨斯NX新能源顶配售价50.98万元、沃尔沃XC60新能源入门售价52.79万元，两者之间只相差2万元左右。

如果是消费者在选择的时候，这两款产品可能会让人有些纠结。

雷克萨斯NX新能源使用的2.5L自然吸气发动机（最大功率136kW）+18.12kWh电池的动力组合，最大功率195kW、最大纯电续航里程76（73）km。动力水平相较于沃尔沃XC60新能源稍弱，但续航里程相比增加了9-12km。转换到实际用车过程中，多出来的十几公里纯电续航里程也可能会有一定的缩减。

再展开配置对比的话可以得出结论，沃尔沃XC60新能源在四驱的驱动形式、主被动安全配置做的更好之外，便利性/舒适性配置雷克萨斯NX新能源做的更全面。结合多年的终端市场经验来看，沃尔沃XC60新能源终端市场价格可能会有惊喜，但雷克萨斯NX新能源终端价格肯定不会有惊喜。