自主品牌疯狂内卷，长安CS75 PLUS拿什么破局？

[车友头条-车友号-在线车评]  不知从何时开始，当今的社会状态中社会学已经形成了门显学。“固化”、“内卷”、“下沉”等术语都在“破圈”成为网络流行语，用以形容我们日常中遭遇到的具体处境。

在过去的2021年，国内的众多车企也相继上演着内卷精彩绝伦的一面，当大家都在对内忧外患、自我消耗的困局时，殊不知低层次的激烈竞争并不能推动行业进化到更高阶段。改变思路，寻求差异化竞争难道不是破解良方吗？

当其它车企为了市场占有率挝耳挠腮的时候，蓦然间却看到一个不同凡响的对手。同样是在内卷中，但不同的是它已经卷到了大家仰望的高度，也是被广泛认为能与哈弗H6一争高下的长安CS75 PLUS。

近日，二代长安CS75 PLUS正式开始预售，只不过此次的预售门槛涨价却引来褒贬不一的非议。

中期改款，CS75 PLUS凭什么贵了一万？

客观的来讲，对于预售的价格其实并没有什么非议，市场的供需关系决定价格的走势。再者是自主品牌在SUV领域本身就具有极大的优势，让我们目光所及之处之处看到的一众产品都相当的亲民。

全新第2代长安CS75PLUS已经进入预售阶段，这次第2代车型预售起步价12.79万，最高配2.0T自动旗舰型达到15.49万。虽然顶配价格并没有变动，但是这次预售价位门槛明显涨价，比原来1.5T低配车型贵了不少。当然，这个定价的逻辑上可以看出长安主要是想能够和哈弗H6进行竞争，倘若上市后的反响一般，还有着降价优惠的空间。

作为一次大的更新换代，第2代长安CS75 PLUS外观设计明显提升了一个档次，气质上有没有超过第3代哈弗H6我们暂且不论，因为审美观的不同我们不能贸然的以偏概全。

第二代长安CS75PLUS车头区分为两种风格，一种是直瀑式半封闭中网，另一种则继承了长安UNI-K无边框前脸设计，车头除了LED矩阵大灯，还额外增加了贯穿日行灯带，整体辨识度做出了相应的提升。侧面的变化并不大不大，只不过尾部换成更流行的贯穿式灯光，算是迎合了当下年轻消费群体的喜好。