比赛那大还挂着皇冠标，一汽丰田Granvia什么来头？

[车友头条-车友号-MPV时代]  如今，在“内卷”化严重的汽车市场中，各大汽车品牌绞尽了脑汁想要争取到更多的市场份额。为了得到更多的机会，一众合资品不约而同地玩起了“双车战略”。

尤其是丰田品牌，在进入TNGA时代后，相继推出了一系列双车组合，像是RAV4荣放和威兰达，汉兰达和皇冠陆放等产品的投放都得到了不错的市场反馈。

而在去年，对于丰田品牌来说，最重磅的一款产品莫过于丰田赛那了。在全新赛那导入国内之后，这款车为丰田带来了巨大的热度和话题，可能也是看到了MPV市场的机会，近日，有消息称一汽丰田也将推出相应的MPV车型。

从曝出的消息来看，一汽丰田即将国产的全新MPV或被命名为Granvia，同时新车还将会导入皇冠车系挂上皇冠车标，成为继皇冠威尔法和皇冠陆放后的第三款产品，新车预计会在年内正式发布。

提及Granvia这个名字，可能国内的消费者都很陌生，但如果说起HIACE（海狮），大家就不陌生了吧。2019年，丰田的Granvia迎来首发，新车基于丰田海狮打造，定位为一款豪华商务MPV车型，和主打美洲市场的SIENNA有所区别，Granvia主要在亚洲和澳洲地区销售。

由于Granvia带着丰田海狮的血统，所以在设计风格上，Granvia有着十分硬朗的车身线条，横平竖直的设计符合人们印象中MPV“方盒子”的形象，和赛那的居家风格完全是两个类型。当然，和海狮更像的还要属它的尺寸，车身尺寸方面，海外版Granvia的长宽高分别为5300/1970/1990mm，轴距达到了3210mm，相比赛那来说要大上不少。

方正的车身造型和巨大的车身尺寸，带来的自然就是宽敞的内部空间。从澳洲版丰田Granvia的图片来看，这台车的后排纵向空间和头部空间非常夸张，新车提供2+2+2六座和2+2+2+3九座两种形式的座椅布局，其中六座顶配车型的第二排和第三排均配备了“航空级座椅”，并支持长滑轨滑动、腿托等配置，这点在目前的MPV市场中似乎还没有谁能实现。