这辆领克05+ 有个油门就够了

[车友头条-车友号-汽车鹏友]  

稍微上一点儿年纪啊，对于NVH、静音、ANC需求就很强，喜欢听点儿爵士了，喜欢chill一点儿的味道，喜欢莫里康内的配乐....不过这一切都被绿色的领克05+打破了，很有没有试驾这么一款车了，点燃引擎那一刹那，轰鸣声就带着我隐藏许久的DNA开始共舞，我才想起原来我是喜欢动力的，只是很久没有声浪来合奏了。

这款车只需要油门就够了！只需要前进！

长的有点儿怪是不是，领克标志性的视觉元素里就带着点儿怪异，至少站在传统审美的角度看是这样的。溜背造型的SUV原本就不容易设计，如何用尾部平衡车身比例，最终点亮“运动”主题，除了宝马X6很少有人能做得好。

领克给出了一套很特别的方式，就是要这么点儿怪。你以为小时候喊着“天马流星拳”的中二招式在家长眼里不奇怪么，你在家里摆一堆手办在家长眼里不怪么。都怪，但是这就是青春的本质，在无序中建立规律，在百家争鸣里寻找自我。

厚重，是平衡一身小怪异最好的武器。领克车型车身的面积都挺大的，上扬的腰线与线条用来塑造俯冲，日行灯的走势似乎是被空气流动刮出来的一般，整个车身的线条在力量、魁梧的氛围下就合理了，黑色的车顶弱化了魁梧带来的迟滞，增添了运动风格必备的速度感。

宏观上是魁梧的，细节用于补充这种武力值。内嵌的中网样式比领克03+要好看一些，折角让前脸多了几分立体，下唇的梯次递进则强化了稳定感，黑化的配色突显了绿色部分带来的视觉冲击。这玩意儿像极了《进击的巨人》那种怪，怪有力量的。

轮圈用到了20英寸，没毛病，厚重感的车身需要大尺寸轮圈来平衡掉。10Y字条幅的轮圈很有气场，也为内部260mm的划线刹车盘，配上AKEBONO四活塞的卡钳，这刹车真的爱了；轮胎配备的固特异Eagle F1运动取向轮胎。不要看到黑色的轮毂就以为这是运动套件版本，前后并没有运动包围。